Odsłuchaj ten artykuł
Wszystko, co musisz wiedzieć o wymianie tachografów. Kompendium wiedzy [POBIERZ]
Już z końcem tego roku najstarsze tachografy będą musiały zostać wymienione w pojazdach, wykorzystywanych do transportu międzynarodowego. Zamiast nich przewoźnicy i kierowcy będą musieli korzystać z najnowszych inteligentnych tachografów drugiej generacji. Czym różnią się urządzenia smart od poprzednio stosowanych? Tachograf którego producenta wybrać? Czy nadal będzie można korzystać z tzw. tachografów przejściowych? - o tym wszystkim w poradniku Trans.info.
Ten artykuł przeczytasz w 2 minuty
Zostało już niewiele czasu. Do 31 grudnia 2024 r. należy obowiązkowo wymienić tachografy najstarsze, czyli analogowe oraz tachografy G1. Te urządzenia były montowane w nowych pojazdach do 15 czerwca 2019 r.
Obowiązek wymiany tachografu na inteligentny drugiej generacji spoczywa na przewoźnikach wykonujących przewozy pojazdami zarejestrowanymi po raz pierwszy w jednym z państw członkowskich UE. Dotyczy to pojazdów, które wykorzystywane są w przewozach międzynarodowych, na terenie Unii Europejskiej, w państwie członkowskim innym niż to, w którym zarejestrowany jest dany samochód.
Za brak odpowiedniego tachografu w Unii Europejskiej będą grozić przewoźnikom wysokie kary – nawet do do 30 tys. euro lub roku więzienia.
Międzynarodowa redakcja Trans.info przygotowała praktyczny poradnik, w którym krok po kroku opisujemy proces wyboru, wymiany i użytkowania nowych tachografów. W poradniku dowiecie się m.in.:
- kogo nie dotyczy obowiązek wymiany tachografu,
- jakie wydatki wiążą się z wymianą tachografów,
- czy nadal będzie można korzystać z tzw. tachografów przejściowych,
- jak sprostać wydłużonemu obowiązkowi przechowywania danych.
Poradnik pobierzesz klikając w poniższy baner:
