Z analizy wynagrodzeń niemieckiej platformy Jobmatch.me wynika, że pensje kierowców ciężarówek w I kw. tego roku wzrosły w stosunku do ostatniego kwartału 2021 r.
Statystyki uwzględniły prawie 8 tys. rekordów danych – oferty pracy dla kierowców z pierwszych trzech miesięcy tego roku – donosi niemiecki portal transportowy eurotransport.de.
Najbardziej wzrosły pensje kierowców z Saary (o 125 euro) i Berlina (o 100 euro). Wyraźnie, bo o 75 euro, podniosły się też stawki wynagrodzeń w Brandenburgii, Hamburgu i Dolnej Saksonii. Na uwagę zasługuje fakt, że pensje kierowców przekroczyły w I kw. br. pułap 3 tys. euro brutto. Mowa tu o Badenii-Wirtembergii, gdzie średnia płaca wyniosła 3025 euro miesięcznie (ponad 14 tys. zł). W ostatnich trzech miesiącach 2021 r. płace kierowców w zależności od landu, oscylowały na poziomach od 2650 euro, czyli 12 315 zł (w Berlinie i Meklemburgii-Pomorzu Przednim) do 2975 euro, tj. 13 825 zł (w Badenii-Wirtembergii i Nadrenii Północnej-Westfalii).
Z kolei w miejscu stanęły wynagrodzenia kierowców w dwóch landach (Saksonia-Anhalt i Brema), a w dwóch innych nawet spadły (Nadrenia-Palatynat i Turyngia).
Płace kierowców w Polsce też rosną
Według raportu „Transport drogowy w Polsce 2021 +” opublikowanego przez związek pracodawców Transport i Logistyka Polska – w transporcie międzynarodowym i mieszanym przeciętna wypłata netto kierowcy w 2021 r. wynosiła 7,2 tys. zł. Stanowiło to wzrost o 12,5 proc. rok do roku.
W transporcie międzynarodowym kierowcy pracujący dla polskich przewoźników zarabiają między 7 a 11 tys. zł – wynika z szacunków firmy Inelo sporządzonych na potrzeby raportu. Zdarzają się także wynagrodzenia na poziomie 15-16 tys. zł.
Są to dane szacunkowe ponieważ do lutego br. na wypłatę kierowcy w dużym stopniu składały się diety i ryczałty. Dla truckerów jeżdżących na dalekich trasach międzynarodowych dodatki te stanowiły nawet 60-70 proc. zarobków – wynika z raportu TLP.
Od lutego 2022 r. zgodnie z regulacjami zawartymi w Pakiecie Mobilności dodatki jak ryczałty i diety nie mogą już być wliczane do wymaganego za granicą wynagrodzenia kierowcy delegowanego do pracy za granicą. W związku z tym przewoźnicy zostali zmuszeni do podniesienia wynagrodzenia podstawowego kierowcom jeżdżącym w trasy międzynarodowe.
Współpraca: Michał Pakulniewicz