Zawarcie odpowiedniej polisy OCP to ciężki orzech do zgryzienia, tym bardziej, jeśli chodzi o ubezpieczenie od ryzyka kradzieży lub przywłaszczenia przewożonego towaru. Poniżej kilka rad, które pozwolą ci zawrzeć polisę tak, by uniknąć przykrych niespodzianek.
Kradzież ładunku a klauzula postojowa
Nie wszystkie towarzystwa ubezpieczeniowe przewidują pełną odpowiedzialność za ryzyko kradzieży towaru. Dlatego sprawdź, co jest zapisane w tzw. klauzuli postojowej/ parkingowej. Dopilnuj, by klauzula ta zawierała zapis o możliwość zatrzymania na terenie parkingu strzeżonego, bazy transportowej, na MOP-ach, zatokach przydrożnych, czy parkingach przy stacjach benzynowych.
Ważne jest też, by przy rozszerzeniu zakresu ochrony o ryzyko kradzieży rozszerzenie polisy nie zawierało zapisu o treści: „O ile istnieje odpowiedzialność ubezpieczonego w ramach przepisów prawa” lub tym podobne. Do dochodzenia przez spedytora roszczeń przeciwko przewoźnikowi wystarczy stwierdzenie braku potwierdzenia wydania towaru. Cytowany zapis ogranicza odpowiedzialność ubezpieczyciela tylko do tych przypadków, gdzie przewoźnik ponosi winę.
Spytaj właściciela ładunku o ubezpieczenie CARGO
Jest to dodatkowy rodzaj ubezpieczenia, którego celem jest ochrona przewożonego mienia. CARGO ma znacznie szerszy zakres ubezpieczenia, niż OC przewoźnika. Co ważne w zakresie CARGO pokrycie mają ryzyka kradzieżowe – zakres w zależności od wybranego wariantu. Ubezpieczyciele coraz częściej wyrażają zgodę na wpisanie w miejsce Ubezpieczającego przewoźnika.
Obecnie przy likwidacji szkód przewoźnika ubezpieczyciele zawsze pytają o to, czy ładunek był objęty także ubezpieczeniem CARGO. Odpowiedzialność w przypadku szkody będzie pokrywana tylko z jednego rodzaju polisy i w zależności od ryzyka które przyczyniło się do powstania szkody – tłumaczy Marta Jurga z Transbrokers.eu.
Wyłudzenie ładunku
By uzyskać odszkodowanie w przypadku wyłudzenia ładunku ważne jest, by rozszerzyć odpowiedzialność ubezpieczyciela o klauzulę wydania przesyłki osobie nieuprawnionej:
- W miejscu przeznaczenia wskazanym w dokumentacji przewozowej przez osobę podającą się za odbiorcę i posługująca się podrobionymi dokumentami lub dokumentami użytkowanymi w sposób nieuprawniony.
- Przez osobę podającą się za przewoźnika wybranego przez ubezpieczonego jako podwykonawca i posługująca się podrobionymi dokumentami lub dokumentami użytkowanymi w sposób nieuprawniony – o ile ubezpieczający przy wydaniu towaru zachował należytą staranność w weryfikacji przedłożonych dokumentów.
Bez ww. klauzuli ubezpieczyciel nie odpowiada za ewentualne szkody. Pełną odpowiedzialność ponosi przewoźnik.
PAMIĘTAJ!
Niezwykle istotne jest rozszerzenie ochrony o podwykonawców – sprawdź, czy nie ma ograniczenia tylko do podwykonawców krajowych.
Przy powierzeniu ładunku podwykonawcy konieczne sprawdzenie czy polisa ubezpieczeniowa istnieje naprawdę, czy zakres ochrony jest pełny (brak wyłączeń na ryzyko kradzieży), czy suma gwarancyjna odpowiada wartości towaru który powierzamy, czy w przypadku konieczności zastosowania art. 24 Konwencji CMR polisa również posiada rozszerzenia w tym zakresie. Czy polisa przewoźnika faktycznego nakłada obowiązek weryfikacji podwykonawcy i czy jestem w stanie spełnić wszystkie przesłanki – radzi Marta Jurga z Transbrokers.eu.
Foto: VOLVO
