A Raben Trans European Hungary Kft. tízre növelte CityLiner típusú egytengelyes félpótkocsi-flottáját, miután 2019-ben három pótkcsival félvezette be az eszközt magyarországi működésébe. A vállalat tájékoztatása szerint az eszközök elsősorban az utolsó lábas áruterítés során nyújtanak alternatívát más típusú járművekkel szemben.
A CityLiner egytengelyes pótkocsi, 15 tonna hasznos teherbírással és 27 raklapos kapacitással. A Raben szerint méretéből adódóan a jármű a nagyobb teherbírású kamionokhoz képest kisebb helyigényű, így városi környezetben, illetve szűk telephelyeken is alkalmazható. A társaság közlése szerint a jármű kisebb fordulókörrel és lenyitható hátfallal rendelkezik, ami a rakodási műveleteket is befolyásolhatja.
A Raben által közzétett információk szerint a CityLiner típusú eszközök alkalmazásával az egy raklapra jutó szállítási költség országos szinten átlagosan 25 százalékkal csökkenhet a hagyományos teherautós disztribúcióhoz képest. A cég azt is közölte, hogy furgonos kiszállításhoz viszonyítva ez a megtakarítás akár az 50–60 százalékot is elérheti.
„A fejlesztésnek köszönhetően, az áruforgalom növekedése ellenére is, közel feleannyi gépjárművet használunk ma, mint 2018-ban” – mondta Vincze Adrián, a Raben Trans European Hungary Kft. szállítmányozási üzletágvezetője.
A Raben szerint a kevesebb járműhasználat nemcsak a költségeket befolyásolhatja, hanem összefüggésbe hozható a járművezető-hiány mérséklésével is, mivel a fuvarfeladatok egy része kevesebb eszközzel is teljesíthető.
A Világgazdasági Fórum 2024-es jelentése szerint, ha a jelenlegi városi logisztikai gyakorlatokon nem történik változás, a torlódások, a károsanyag-kibocsátás és a közlekedésbiztonságra gyakorolt negatív hatások a következő években világszerte fokozódhatnak. A jelentés rávilágít arra is, hogy az áruterítés legköltségesebb szakasza jellemzően az úgynevezett utolsó mérföldes kiszállítás, amelyre világszerte keresnek költséghatékonyabb megoldásokat.
A vállalat nem közölt konkrét adatokat arra vonatkozóan, hogy mekkora mértékben terjedt el a CityLiner használata más magyarországi logisztikai szolgáltatók körében, ugyanakkor saját tapasztalatai alapján kis- és közepes vállalkozások szállítási igényeihez tartja megfelelőnek az eszközt.
