2024 szeptemberében Németországban egy egyéves kísérleti projektet indítottak egy 31,70 méter teljes hosszúságú, EcoDuo néven ismert teherautó-kombináció kipróbálására.
A kísérleti tesztet az Autóipari Szövetség (VDA) vezeti, és tudományos támogatást kap a TÜV Rheinlandtól. Magát az EcoDuot a járműgyártó Schmitz Cargobull biztosítja.
A járműszerelvény egy nyerges vontatóból és két normál félpótkocsiból áll, amelyek egy dolly tengellyel vannak összekötve. Ellentétben a hosszú teherautókkal, amelyek félpótkocsi méretei eltérnek a normától, az EcoDuo-ban használt szabványos félpótkocsik könnyen rakodhatók a vasúti szállításra.
Dupla fuvar egyetlen út alatt
A Schmitz Cargobull évek óta szorgalmazza, hogy ezt a járműkombinációt jóváhagyják egy pozitív hálózaton – azaz egy kijelölt és jóváhagyott úthálózaton – Németországban.
A tesztfázis alatt a Sesé globális logisztikai szolgáltató üzemelteti az EcoDuo-t a Volkswagen wolfsburgi gyárától a Hannover melletti MegaHub Lehrte terminálig, 70 kilométerre. Ott a nyerges pótkocsikat a sínre rakják, és a Kombiverkehr KG hálózaton belül 1700 kilométerre szállítják Spanyolországba. A barcelonai átrakodó állomáson az egyes félpótkocsikat újra összekapcsolják, hogy EcoDuo-kombinációt alkossanak, majd Sesé közúton szállítja el végső rendeltetési helyére.
A TÜV Rheinland tudományos értékeléseket végez az EcoDuo üzemanyag-fogyasztásának, terhelhetőségének és mindennapi használatra való alkalmasságának értékelésére. Az egyéves próbaidőszak után az eredményeket felülvizsgálják annak eldöntésére, hogy a járművet jóváhagyják-e a rendszeres használathoz Németországban.
Sikeres próbák Skandináviában és Spanyolországban
Míg az EcoDuo Németországban még tesztelés alatt áll, Skandináviában – különösen Svédországban és Norvégiában – már sikeresen bevezették, Spanyolországban pedig 2024 januárjában engedélyezték a használatát.
A spanyol CEP szállítmányozó cég, a Furgo-Trayler tavaly novemberben 25 EcoDuo pótkocsit vásárolt a Schmitz Cargobulltól.
Az EcoDuo előnyei:
- Akár 25%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást szállított tonnánként
- Közúti és vasúti szállítás integrációja – két félpótkocsi könnyen felpakolható a vasútra vagy a kompra
- Csökkentett közúti torlódások – a szállítási kapacitás megduplázódása, miközben csökken a teljes közúti forgalom
- A sofőrhiány mérséklése – két hagyományos, csak egy sofőrt igénylő utazás helyettesítése
Ez a jövő a német utakon?
Az EcoDuo gazdaságos és környezetbarát közlekedési megoldást kínál. Szabványos kialakítása lehetővé teszi a zökkenőmentes integrációt a meglévő logisztikai rendszerekbe. A lehetséges németországi jóváhagyásról szóló döntés a teszteredményektől függ. Ha az EcoDuo megkapja a hatósági jóváhagyást, kulcsszerepet játszhat a fenntartható logisztikában, és segíthet enyhíteni a sofőrhiányt.
“Számomra az EcoDuo a jövőbeli mobilitás és innovációs képességünk ékes példája. Bemutatja, hogyan tudjuk teljes mértékben kiaknázni a kombinált szállításban rejlő lehetőségeket, és milyen zökkenőmentesen működhet együtt a közúti és a vasúti közlekedés” – mondta Andreas Rade, a VDA ügyvezető igazgatója a projekt elején.