După ce CNADNR a decis să sisteze aceste lucrări, în luna august, din cauza fluxului mare de mașini înregistrat în această perioadă, șantierul a fost redeschis. Au fost deja montate semafoare în apropiere de Boița, iar circulația se desfășoară alternativ, pe câte un sens, informează Turnul Sfatului.
Potrivit datelor oficiale, în medie, Valea Oltului este tranzitată de 25.000 de mașini, zilnic. Cifrele vorbesc, însă, despre o medie anuală, iar în perioada de vară, valorile cresc până la 35.000 de mașini. Valori greu de suportat pentru o șosea cu doar o bandă pe sens, fără variante ocolitoare și care traversează numeroase localități.
Chiar dacă valorile de trafic au mai scăzut în luna septembrie, este imposibil de spus că și traficul s-a aerisit. Lucrările care se fac aici îngreunează mult circulația.
Este îngrozitor, este foarte, foarte aglomerat. Cum ajung eu în Italia? Am plecat dis de dimineață, iar de la Drăgășani, până aici, am făcut trei ore și jumătate”, spune un român din trafic.
Autoritățile susțin că lucrările se vor finaliza la sfârșitul lui octombrie, când și traficul ar trebui să fie mult mai degajat, dacă se va da în folosință și banda suplimentară construită în unele zone. Drumul Național 7 este cea mai scurtă rută între București și Sibiu, nod rutier care face legătura cu punctele de trecere a frontierei.
Pe șoseaua care are doar o bandă pe sens se înghesuie atât mașinile personale, cât și autobuzele de pasageri și TIR-urile care transportă mărfuri. Șoferii ajunși în zonă nu au nicio variantă ocolitoare. Singura soluție este să aleagă de la bun început alternativa pe Valea Prahovei, cu 50 de kilometri mai lungă. Viteza medie cu care se circulă acum pe Valea Oltului este de 50 km/h.
CNADNR nu a anunțat restricțiile de circulație pe site-ul propriu, în schimb centrul Info Trafic al Poliției Române îi avertizează pe șoferi că în zonă se formează coloane mari de mașini.
Suplimentăm echipajele de Poliție Rutieră care acționează în zonă, pentru a asigura fluența circulației. recomandăm conducătorilor de autovehicule să respecte semnalele luminoase ale semafoarelor electrice amplasate, precum și indicațiile piloților de dirijare ori ale polițiștilor rutieri, astfel încât să se asigure o cât mai bună circulație în zonă”, explică scms. Bogdan Maxim, șeful Biroului Drumuri Naționale din cadrul IPJ Sibiu.
Sursa: revistamiscarea.ro