Conform Regulamentului Consiliului de Miniștri al Republicii Belarus nr. 599 din 31 octombrie 2025, utilizarea teritoriului belarus este interzisă pentru:
- camioane și capete tractor înmatriculate în statele membre ale UE,
- remorci și semiremorci înmatriculate în Polonia și Lituania,
- autoturisme înmatriculate în Polonia care efectuează transport internațional pe baza scrisorilor de trăsură sau CMR.
Această interdicție se aplică și atunci când tractorul provine dintr-o țară terță, dar tractează o semiremorcă din Polonia sau Lituania.
Aceste reguli nu se aplică transportului de mărfuri cu caracter special: poștă, medicamente, animale, materiale medicale și umanitare.
Context Politic
Interdicția este o reacție a autorităților belaruse la acțiunile “neprietenoase” ale țărilor occidentale față de Belarus. A fost introdusă la scurt timp după ce Lituania și Polonia au anunțat redeschiderea parțială a punctelor de trecere a frontierei cu Belarus, anterior închise din cauza tensiunilor politice și a incidentelor la frontieră implicând migranți și baloane de recunoaștere.
Conform mass-mediei lituaniene și reprezentanților industriei de transport, decizia Minskului are un caracter de represalii. “Este un lovitură pentru companiile implicate în transportul de mărfuri din China către UE prin teritoriile ruse și belaruse. Multe dintre ele sunt înmatriculate în țările baltice și Polonia și angajează activ rezidenți din Asia Centrală, Georgia și Ucraina,” a remarcat agenția lituaniană ELTA.
Secretarul General al Alianței Lituaniene de Transporturi și Logistica Internațională (TTLA), Povilas Driezas, consideră că Lituania ar putea “dispărea de pe harta logisticii regiunii”.
Relațiile noastre comerciale deja simt impactul negativ al acestei închideri de frontieră – a subliniat într-un interviu cu agenția lituaniană BNS Povilas Driezas.
Oleg Tarasov, vicepreședintele Asociației Transportatorilor Rutieri Lituanieni Linava, a avertizat că situația este aproape de catastrofă.
Dacă frontiera nu va fi redeschisă curând, transportatorii lituanieni vor fi împinși afară de pe piață – a declarat într-un interviu pentru radio LRT. – Vecinii noștri vor prelua încărcăturile (…). Estimăm că sectorul de logistică ar putea pierde aproximativ un miliard de euro în venituri anuale.
Criza de la frontieră cu Belarus
Punctul de trecere a frontierei rutiere din Kuźnica a fost închis pe 9 noiembrie 2021, în urma unui incident legat de afluxul masiv de migranți organizat de partea belarusă.
Restricționări suplimentare asupra circulației transfrontaliere au avut loc pe 9 februarie 2023, când punctul de trecere Bobrowniki a fost închis – această decizie a fost o reacție a autorităților poloneze la sentința unei instanțe belaruse privind pe Andrzej Poczobut, jurnalist și activist al Asociației Polonezilor din Belarus.
Punctul de trecere din Połowce rămâne închis de la pandemia de COVID-19.
În prezent, singura formă disponibilă de schimb comercial între Polonia și Belarus sunt trecerile feroviare în Kuźnica și Siemianówka, care deservesc doar transportul de mărfuri.
În schimb, punctul de trecere rutieră din Šalčininkai cu Belarus a fost închis pe 27 octombrie 2025, până la o notificare ulterioară. Simultan, disponibilitatea punctului de trecere din Medininkai a fost semnificativ limitată, traficul fiind rezervat doar pentru anumite categorii de călători. Totuși, tot tranzitul de mărfuri a fost oprit.
Decizia a fost luată de Comisia Națională de Securitate a Lituaniei ca răspuns la o serie de incidente implicând baloane meteorologice intrând din teritoriul belarus, care, potrivit serviciilor, ar fi putut fi folosite pentru activități de contrabandă.
Ca urmare a perturbărilor spațiului aerian, 170 de operațiuni de zbor pe aeroportul din Vilnius au fost blocate, afectând peste 30.000 de pasageri. Guvernul lituanian a considerat aceste acțiuni o amenințare serioasă la adresa infrastructurii critice a statului, inclusiv sectorul transporturilor și logisticii.
Conform informațiilor de la Paza de Coastă Lituaniană (VSAT), trecerea prin punctul Medininkai este în prezent posibilă doar pentru diplomați, deținători de permise de tranzit spre și dinspre regiunea Kaliningrad, cetățeni ai UE care se întorc în Lituania și cei cu permis de rezidență lituanian. Pentru ceilalți utilizatori ai drumurilor, inclusiv transportatorii care efectuează transport de mărfuri, frontiera rămâne închisă.
