Camioanele mai lungi și cu capul tractor specific celor din Statele Unite ar putea apărea în curând pe drumurile europene, gratie unui set de reglementari aprobat recent de Parlamentul European care oferă noi direcții producătorilor.
Noile orientări pentru producătorii de camioane fac parte din reglementările privind reducerea emisiilor de CO2 în transporturi, informează Energy Industry Review.
Deputații europeni și membrii Consiliul UE au aprobat, printre altele, un obiectiv ambițios de reducere a emisiilor de CO2 pentru noile vehicule comerciale de 31% până în 2030.
Parametrii de construcție ai camioanelor prevăzuți în reglementări vor contribui la reducerea numărului de accidente, la reducerea consumului de combustibil și, în consecință, a emisiilor de dioxid de carbon.
Noile camioane vor fi autorizate oficial în UE începând cu 1 septembrie 2020.
Camioane mai lungi și forme aerodinamice
Producătorii de camioane vor putea extinde cabinele cu 80-90 cm, cu condiția să utilizeze în mod adecvat spațiul rezultat. Acestea sunt menite să ofere șoferilor o vizibilitate mai bună, să-și îmbunătățească confortul, precum și să îmbunătățească aerodinamica și să adauge noi caracteristici de siguranță.
Ca urmare, noile modele de cabine pentru camioane din Uniunea Europeană pot include parbrize mai mari, care asigură o vizibilitate sporita. Aerodinamica formelor, similara cu a celor proiectate pentru piața din SUA, ar putea minimiza consecințele unei coliziuni cu un pieton sau un motociclist.
Foto: Wikimedia