Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Unul dintre principalele motive din cauza cărora construcția de drumuri noi și modernizarea celor existente înaintează foarte greu este plata facturilor către constructori cu mari întârzieri.

Sunt doar câțiva antreprenori capabili să susțină din surse proprii un șantier complex de sute de milioane de lei. Așa că, în lipsa unei predictibilități financiare, aceștia reduc mobilizarea, muncind cu țârâita și întinzând lucrările pe ani de zile până când primesc banii cuveniți.

Conform Registrului Operațiunilor Generatoare de Obligații de Plată (ROGOP) al CNAIR (link: http://bit.ly/38kofRr), există facturi neachitate aferente investițiilor majore care datează chiar de la începutului anului trecut.

Printre cele mai vitregite se numără Autostrada A10 Sebeș-Turda, centura Satu Mare, giratoriul suspendat de pe DNCB în zona Berceni, reabilitarea DN18 Baia Mare-Iacobeni sau DN76 Ionești-Vârfurile. V-am făcut un extras cu doar câteva restanțe aici: http://bit.ly/39nTRWs.

Mai mult, pe forum găsiți o sinteză a tuturor plăților făcute de CNAIR din 2014 până în prezent (da, 6 ani de monitorizare) pe cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră: http://bit.ly/2CBeyBV.

Solicităm celor din Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să urgenteze plata tuturor restanțelor! În condițiile în care ritmul de execuție este total nesatisfăcător, nu ne mai permitem să punem frâne suplimentare puținelor șantiere pe care se lucrează.

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil