Conform noilor prevederi instituite de Parlamentul României, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) va fi obligată să publice la fiecare 6 luni un raport detaliat de activitate care va cuprinde informaţii legate de stadiul proiectelor de investiţii în infrastructură pe care le administrează.
Unele modificări aduse formei anterioare a Ordonanței par, însă, îngrijorătoare.
Prima este legată de eliminarea obligativității înființării unui consiliu de transparență la nivelul CNIR.
Au fost eliminate, de asemenea, și prevederile privind grila salarială a angajaților CNIR, care urmează a fi stabilite prin hotărâre de guvern, ca și statutul companiei.
Compania Naţională de Investiţii Rutiere s-a înfiinţat, legal, în 2016, dar nu a fost activa pe motiv că proiectul de ordonanţă privind înfiinţarea acesteia nu a permis preluarea de personal din cadrul CNAIR.
Printre proiectele de infrastructură pe care CNIR le-a preluat de la CNAIR se numără: modernizarea Centurii Sud București, construcția ringului II Centura Sud București, a autostrăzilor Sibiu – Pitești și Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni, precum și a drumului expres Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani.
Chiar dacă obligația de a prezenta un raport semestrial de activitate pare un pas înainte pe calea transparenței instituționale, să ne reamintim totuși că obligații similare sunt prevazute și pentru alte instituții ale statului dar acestea sunt rareori respectate.
Foto: Wikimedia