În Europa au fost înregistrate 14 dintre cele 33 de tranzacții de achiziție consemnate în raportul global privind fuziunile și achizițiile din iulie 2026, realizat de Logisyn Advisors și Transport Intelligence. Acestea au reprezentat 42 proc. din totalul tranzacțiilor, aceeași pondere înregistrată în America de Nord.
Raportul indică însă o schimbare în motivele care stau la baza acestor operațiuni. Companiile cumpără tot mai des pentru a obține rapid rețele complete de servicii, tehnologie și competențe specializate, în special în comerțul electronic și logistica de contract.
Potrivit Logisyn Advisors, tranzacțiile care în trecut erau justificate prin economii de costuri, creșterea capacității sau câștigarea unei cote de piață sunt determinate tot mai mult de viteza de acces la piață.
Dezvoltarea internă a unei operațiuni vamale, a unei rețele pentru retururi sau a unei platforme pentru livrarea pe ultima milă poate dura ani. Prin preluarea unui operator deja funcțional, grupurile logistice obțin aproape imediat infrastructura, clienții și expertiza locală necesare.
CMA CGM își extinde operațiunile dincolo de transportul maritim
Cea mai mare tranzacție din raport în care cumpărătorul este european este acordul prin care CMA CGM urma să preia FedEx Supply Chain, la o valoare a întreprinderii de 1,4 miliarde de dolari. Deși compania vizată are sediul în America de Nord, operațiunea ilustrează strategia de extindere internațională a grupului francez de transport maritim și logistică.
Activele FedEx Supply Chain și aproape 10.000 de angajați ar urma să fie integrate în CEVA Logistics, subsidiara CMA CGM. Tranzacția ar duce la aproape triplarea operațiunilor de logistică de contract ale CEVA în America de Nord.
După finalizarea preluării, CEVA ar administra aproximativ 150 de depozite în regiune, iar numărul total de angajați din America de Nord ar ajunge la circa 20.000, distribuiți în peste 240 de locații.
Acordul depășește zona de depozitare. CMA CGM și FedEx intenționează să încheie contracte multianuale pentru transport maritim și aerian, iar CMA CGM ar deveni transportator maritim preferat, dar nu exclusiv, al FedEx.
CEVA își extinde rețeaua de livrare în Franța și Peninsula Iberică
CEVA și-a consolidat prezența europeană și prin subsidiara Colis Privé. La 3 august, compania a finalizat preluarea Paack Iberia și Paack France, în urma acordurilor menționate în raportul privind fuziunile și achizițiile din iulie.
Tranzacția îi oferă companiei Colis Privé o prezență imediată în Spania și Portugalia și consolidează, în același timp, rețeaua de livrare existentă în Franța. Aproximativ 490 de angajați ai Paack se alătură companiei.
Paack aduce 82 de locații în Peninsula Iberică, dintre care 21 de centre logistice și facilități de transbordare, 61 de centre de distribuție operate de parteneri și peste 5.000 de puncte active de preluare. Alte șase locații din Franța vor fi integrate în rețeaua internă a Colis Privé.
Pe lângă acoperirea geografică, CEVA preia și tehnologia Paack pentru planificarea livrărilor, urmărirea expedițiilor, gestionarea intervalelor de livrare și optimizarea rutelor. Astfel, operațiunea combină intrarea pe noi piețe cu accesul la instrumentele necesare dezvoltării unei platforme europene de livrare pe ultima milă.
FM Logistic intră pe piața germană prin Schäflein
Aceeași orientare se regăsește în acordul prin care FM Logistic intenționează să preia o participație majoritară în Schäflein. Tranzacția ar oferi grupului francez primul său punct de sprijin direct în Germania, piață pe care cele două companii o descriu drept cea mai mare piață logistică din Europa.
FM Logistic a precizat că obiectivul nu este doar adăugarea de capacitate. Schäflein aduce expertiză în logistica industrială și capacități de automatizare a depozitelor prin divizia LOCIT, precum și experiență în gestionarea containerelor reutilizabile.
Aproape 40 proc. din veniturile Schäflein provin de la clienți industriali, iar alte 27 proc. sunt generate în sectorul mobilității. Rețeaua de transport a companiei, inclusiv centrul din Röthlein, i-ar permite FM Logistic să conecteze mai multe dintre fluxurile de mărfuri pe care le operează deja în Europa.
Marca Schäflein și echipa de conducere ar urma să rămână în funcție. Finalizarea tranzacției depinde de aprobările autorităților, inclusiv de avizul Oficiului Federal pentru Carteluri din Germania.
DHL cumpără o rețea baltică de colete deja consolidată
DHL a anunțat un alt acord la finalul lunii iulie, când a convenit preluarea Venipak. Tranzacția i-ar oferi diviziei DHL eCommerce operațiuni deținute integral în Lituania, Letonia și Estonia. Venipak operează aproximativ 800 de lockere pentru colete, o rețea extinsă de puncte de ridicare și servicii proprii de livrare pentru clienți B2B și B2C.
În loc să construiască de la zero o rețea de colete în țările baltice, DHL ar prelua un brand local consacrat, infrastructura și angajații acestuia. Venipak își va păstra numele și ar avea acces la rețeaua internațională DHL și la peste 165.000 de puncte de livrare alternative la adresă.
