Au primit scrisori de punere în întârziere: Belgia, Bulgaria, Cehia, Grecia, Cipru, Letonia, Luxemburg, Ungaria, Malta, Țările de Jos, Austria, Portugalia, România și Suedia.
Anunțul a fost făcut pe 15 iulie 2026. Statele vizate au acum la dispoziție două luni pentru a răspunde și pentru a comunica măsurile prin care au introdus noile cerințe în legislația națională. Dacă explicațiile sunt considerate insuficiente, Comisia poate trece la etapa următoare a procedurii și poate emite avize motivate.
Ce aduce nou directiva: listă de verificare revizuită și abateri reclasificate
Cazul vizează Directiva delegată (UE) 2025/1801, care actualizează modul în care se desfășoară verificările în trafic pentru transporturile de mărfuri periculoase. Potrivit Comisiei, documentul înlocuiește lista unică folosită la controale și actualizează lista abaterilor posibile, împreună cu categoriile de risc aferente.
Modificările au rolul de a alinia procedurile de control la evoluțiile științifice și tehnice.
Statele membre aveau termen până la 23 iunie 2026 pentru a transpune directiva în legislația națională. Comisia afirmă că cele 14 state nu au comunicat măsurile care să demonstreze că transpunerea a fost finalizată până la această dată.
Cadrul actualizat de control acoperă, între altele, documentele de transport, calificarea șoferului, omologările vehiculului, marcajele pentru mărfuri periculoase, echipamentele de siguranță, fixarea încărcăturii și starea cisternelor sau a coletelor.
Rămâne valabilă și încadrarea abaterilor în funcție de gravitate. Neregulile cele mai serioase pot impune măsuri corective imediate și pot duce la imobilizarea vehiculului.
Controalele ADR nu se opresc
Deschiderea procedurilor nu suspendă controalele privind transporturile de mărfuri periculoase în țările vizate. Obligațiile ADR existente și regulile naționale de control rămân în vigoare. Demersul Comisiei se referă la faptul că noua listă de verificare și clasificarea revizuită a abaterilor nu au fost preluate integral în legislația națională și notificate oficial.
Scrisoarea de punere în întârziere reprezintă prima etapă a procedurii de infringement la nivelul UE. În acest moment nu există o decizie a instanței și nici sancțiuni financiare.
