Conform estimărilor A.P. Moller-Maersk, piața globală de transport va continua să resimtă efectele pandemiei și anul viitor. Gigantul danez consideră că cererea globală de containere va crește în perioada următoare mai rapid decât au anticipat experții.
Clienții noștri încearcă din greu să satisfacă cererea puternică a consumatorilor, dar și să își crească propriile stocuri. Acesta este factorul principal care determină cererea foarte puternică de transport în acest moment.”- a declarat directorul executiv Soren Skou într-un interviu pentru Bloomberg TV.
Evident, un alt factor important care contribuie la accentuarea crizei din transport, citat des de experți, este lipsa șoferilor de camion:
Întregul sistem a devenit un blocaj gigantic. Navele cargo nu pot părăsi porturile din cauza lipsei de personal, în special șoferi de camion care să transporte mărfurile (…)” – a mai declarat Skou.
Conform companiei, la această oră aproximativ 300 de nave cargo așteaptă în zonele portuare; pentru a gestiona eficient această situație, Maersk, care deține o flotă de 700 de nave cargo, declară că a majorat capacitatea, fără prea mare succes însă, majoritatea porturilor continuând să raporteze congestii și incapacitate operațională.
Cu toate acestea, gigantul danez a raportat recent un profit în creștere; conform informațiilor publicate de Reuters, valoarea EBITDA din trimestrul trei s-a triplat, ajungând la 6,9 miliarde de dolari.
Recent, Maersk a făcut publică noua strategie de extindere, plănuind să devină un operator logistic cu servicii complete, concentrându-se astfel mai mult pe operațiunile sale onshore și urmând să aloce aproximativ 1 miliard de dolari achiziției de noi companii.