Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Nu toate piesele de mobilier și accesoriile acestora reprezintă o marfă ușoară pentru depozitare și transport -producătorii și distribuitorii sunt familiarizați cu acest aspect. Din fericire, exista o mulțime de soluții dedicate acestei nișe.

Pentru transportul de mobilier este posibilă utilizarea de semiremorci furgon sau cu prelată, de preferință în versiunea Jumbo (acestea sunt utilizate pentru a transporta încărcături de cele mai mari dimensiuni, deși de obicei acestea sunt relativ ușoare).

În cazul transporturilor  Jumbo, capacitatea mare de încărcarea este facilitată de construcția specială a podelei. Aceasta este sub formă de trepte. Roțile semiremorcilor sunt ușor mai mici decât în cazul semiremorcilor tradiționale.

Semi-remorcile de tipul Jumbo vin, de obicei, într-o versiune cu trei axe, dar și cu două axe (deși acestea sunt mai puțin întâlnite). Diferența de nivel, în cazul celui mai cunoscut model cu trei axe, este, de obicei, de câteva zeci de centimetri. Capacitatea suprafeței de încărcare a semiremorcilor depășește în mod semnificativ 100 m³ în unele cazuri.

În afară de capacitatea mărită a suprafeței de încărcare, avantajele de bază ale semiremorcilor de tip Jumbo includ manipularea convenabilă a bunurilor pentru încărcare. În cazul unei semiremorci cu cortină, mărfurile pot fi încărcate prin partea superioară, laterală și prin spate, ceea ce accelerează procesul de încărcare și descărcare.

Există însă și minusuri.

Structura sub formă de trepte poate îngreuna în special transportul obiectelor de lungime mare, iar înălțimea podelei semiremorcii este de obicei mult mai mică decât nivelul la care se află rampa standard.

În multe cazuri, acestea sunt semiremorci universale.

Un exemplu este Wielton Dry Master. În afara faptului că acestea sunt utilizate în transportul de colete costisitoare și de curierat, acestea transportă și … mobilier. Construcția rigidă a furgonetelor limitează eficient accesul persoanelor neautorizate la bunurile transportate și le protejează împotriva daunelor și distrugerilor. Aproape toți furnizorii mari de semiremorci oferă soluții similare. Încărcarea poate avea loc, de exemplu, cu ajutorul unui motostivuitor.

Cum se depozitează mobilierul? Un exemplu este centrul logistic Ikea, cu aproape 10.000 de articole. Încăperea sub un singur acoperiș, cu o gamă extinsă de produse, necesită suprafețe mari pentru operațiunile de depozitare și logistică.

Bunurile parcurg distanțe lungi în interiorul depozitului, ceea ce, la rândul său, se traduce într-o durată extinsă a proceselor individuale.

Într-o declarație pentru portalul Biznesmeblowy.pl, Piotr Romański, operational support manager în cadrul Centrului Regional de Distribuție Ikea din Jarosty a confirmat că Ikea folosește în prezent trei metode de stocare. Este vorba de un depozit automatizat „Silo”, în care sunt disponibile 185.000 de spații pentru paleți (sistemul gestionează individual paleții din momentul introducerii pe alimentatorul de paleți până în momentul retragerii de pe alimentator; starea mărfurilor este verificată atât în ​​timpul recepției acestora în depozit, cât și înainte de expedierea către magazinul Ikea sau direct la client), rafturi convenționale, în care sunt disponibile 120.000 de spații pentru paleți iar bunurile sunt stivuite pe paleti de lemn (soluție tradițională, în cazul magazinului Ikea sunt permise trei tipuri de paleti: Ikea, Euro și Half). Există, de asemenea, un al doilea tip de rafturi convenționale, dotate cu profile, datorită cărora mărfurile sunt stocate direct pe paleți de hârtie.

Există 2.500 de spații pentru paleți (soluția permite minimizarea necesității de a utiliza paleți din lemn în circulație internă).

În cadrul companiei Greenteam, prin colaborarea cu Nypan (producător de blaturi de bucătărie), a fost creat un sistem de rafturi cu console. Acesta este compus din șapte rânduri de rafturi, care vă permit să depozitați mai mult de 140 de tipuri de blaturi pe zece niveluri.

Datorită tehnologiei de comandă și control, puteți ajunge mai repede la bunurile stocate prin utilizarea de motostivuitoare controlate la distanță. Cel mai jos nivel de depozitare se află la baza standului.

Rândurile exterioare sunt unilaterale, fiind fixate pe podea, iar rândurile rămase sunt montate pe cărucioarele care se deplasează pe șinele amplasate în podea. Dacă aveți nevoie de bunuri de pe un anumit raft, cărucioarele se îndepărtează, facilitând accesul la calea dorită.

În cazul Ikea, asamblarea presupune ambalarea pieselor de mobilier în așa-numitele pachete plate (utilizând la maxim zona de încărcare, ceea ce, la rândul său, se traduce prin optimizarea transportului). În stadiul pregătirii pentru transport, pachetele plate sunt adunate pe paleți. Cantitatea lor pe un palet este strict definită (în funcție de mărimea pachetului).

Instrumentele IT sunt utile în logistica sectorului produselor de mobilier. Sistemele computerizate de gestionare a depozitului permit accelerarea pregătirii și asamblării comenzilor pentru expediere.

Cu ajutorul acestora, puteți implementa o gamă completă de servicii logistice, cum ar fi descărcarea/încărcarea, depozitarea și stocarea mărfurilor, inventarierea, în special informarea cu privire la calitatea și cantitatea mărfurilor din depozit, paletizarea și încărcarea mărfurilor, asamblare etc.

Consafe Logistics a implementat acest tip de program, de exemplu, la producătorul de mobilier de birou AJ Products. Programul nu are în vedere doar depozitul în sine, ci stabilește și conexiunea cu o fabrică aflată la o distanță de 100 m de depozit. Implementarea a fost realizată prin deplina integrare a sistemelor existente ERP și TMS în cadrul companiei.

Printre mijloacele de transport intern, care pot fi utile în procesele logistice din industria mobilei nu se numără numai mașinile frontale, ci și cărucioarele de încărcare laterală, de asemenea într-o versiune multi-direcțională (acestea sunt utilizate atunci când dimensiunile mărfurilor depozitate depășesc considerabil dimensiunile standard ale paleților).

Avantajul lor principal este faptul că este facilă modificarea setărilor roților controlate în mod sincron, ceea ce permite manevrarea liberă a mașinii în orice direcție. Așa-numitele cărucioare de încărcare laterală sunt construite în mod diferit față de motostivuitoare frontale tipice (pilonii și lamele furcii sunt amplasate în lateral).

Depozitarea bunurilor începe cu preluarea încărcăturii cu ajutorul furcilor și apoi plasarea acesteia pe platformă (așa-numita „masă”). Încărcătura va rămâne stabilă în timpul întregului transport până la destinație. Utilizarea unui astfel de cărucior elimină necesitatea de a efectua manevre suplimentare pentru aranjarea corespunzătoare a bunurilor.

Cărucioarele de încărcare laterală sunt, de asemenea, disponibile într-o versiune multi-direcțională. Acestea facilitează deplasarea în orice direcție, indiferent de poziția inițială, în care s-a aflat căruciorul (se pot deplasa înainte, înapoi, lateral și transversal fără a fi nevoie să se rotească în întregime).

Schimbarea direcției este realizată pe loc, fără a fi nevoie să conduceți „pe arc”, ceea ce limitează spațiul necesar pentru a face o întoarcere. Cele mai populare branduri de pe piață sunt: ​​Baumann, Combilift și Hubtex. De ani de zile sunt, de asemenea, cunoscute și mărcile Irion, Jumbo și Lancer, care au fost concentrate într-un singur grup cu numele de Bulmor.

Foto: Inc24

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil