Constructorul, UMB, se apropie de final însă la noi nu e niciodată simplu. Șoferii ar fi putut circula încă din septembrie pe aproximativ 17 din cei 31,75 kilometri ai întregului tronson, între nodurile Valea Mare (Slatina Est) și Negreni. Dar trebuie să așteptăm două-trei luni în plus pentru că oficialii CNAIR au tergiversat doi ani de zile rezolvarea problemei birocratice de la Jitaru (video minutul 10:25).
Adică mai precis ce? Cetățenii din Jitaru au cerut, și obținut, schimbarea soluției tehnice din dreptul localității lor dintr-un simplu rambleu într-o podișcă pe drumul expres care să le permită să treacă dintr-o parte într-alta fără un ocol considerabil.
Culmea, CNAIR și constructorul au fost de acord. Dar modificarea proiectului tehnic a generat și nevoia deschiderii unei proceduri cu autoritățile de mediu. Nimic complicat, o formalitate birocratică, o procedură mult simplificată față de cele de emitere sau actualizare a acordului de mediu.
Dar funcționarii CNAIR au lălăit-o timp de doi ani de zile. Abia de curând au trimis documentația necesară celor de la Mediu și se așteaptă tranșarea situației și emiterea autorizației de construire în acest punct până la sfârșitul lui august, sperăm noi.
Colac peste pupăză, lentoarea CNAIR convine de minune antreprenorului general care este întins pe prea multe șantiere, mult peste capacitatea sa, așa cum v-am avertizat încă din 2022. Din păcate, vedem că folosește din ce în ce mai multe tactici preferate de alți constructori ca să profite de bâlbele și lenea CNAIR.
Deci, scenariul cel mai optimist: inaugurare Slatina Est-Negreni în noiembrie.
Dar Negreni-Colonești? La Colonești nu avem prevăzut un nod rutier. CNAIR a promis de mai multe ori că va face o descărcare provizorie la Colonești ca să putem folosi tot lotul de aproape 32 kilometri. Dar cu alte ocazii s-a vorbit de un nod definitiv – altă birocrație, alți bani, altă distracție. Oare ce va fi?
Greu de crezut că vor scoate urgent din joben o soluție de conectare provizorie la Colonești. Antreprenorul ar putea finaliza lucrările în decembrie, puțin înainte de termenul contractual, ianuarie 2024. Un nou muzeu? Tot ce-i posibil. Dacă se poate pe A3 Nușfalău-Suplacu de Barcău și pe A0 Nord între A3 și Afumați, de ce nu și aici?