Franța modifică prevederile legale pentru transportul rutier în vederea combaterii concurenței neloiale

Decretul 2019-695 adoptat la mijlocul anului trecut face referire la contractul standard pentru transportul rutier public efectuat de subcontractanți.

Conform acestuia, atât expeditorul, cât și transportatorul au noi obligații.

Aceste noi reglementări au fost propuse de asociațiile de transport franceze iar scopul lor este de a combate concurența neloială, munca nedeclarată și așa-numitul dumping social în sectorul transporturilor.

Astfel, potrivit noilor cerințe, obligațiile transportatorilor și expeditorilor trebuie specificate în scris. Cu toate acestea, dacă un astfel de contract nu a fost încheiat, potrivit legislației franceze, relația dintre cele două părți corespunde celei cuprinse în contractul standard legal.

Noile reglementări obligă transportatorul să depună o fotocopie a licenței de transport înainte de încheierea contractului (articolul 3 din decretul menționat). Aceasta trebuie să fie o licență eliberată în Franța sau într-o altă țară membră UE.

Pentru serviciile a căror valoare înainte de impozitare este min. 5.000 de euro, clientul francez are și o nouă obligație.

După încheierea contractului și până la expirarea acestuia, acesta trebuie să verifice contractantul la fiecare șase luni pentru respectarea prevederilor Codului Muncii care vizează combaterea muncii nedeclarate. Prin urmare, un subcontractant din străinătate trebuie să furnizeze, printre altele:

– un extras de la Registrul Comerțului care certifică înregistrarea companiei (la fiecare șase luni);

– numărul de identificare intracomunitar (la fiecare șase luni)

 – certificatul A1,

– dacă angajează străini, trebuie să furnizeze o listă cu numele angajaților și informațiile aferente permiselor de muncă (la fiecare șase luni)

Subcontractanții care nu sunt rezidenți în Franța ar trebui să trimită documente în franceză sau să traducă aceste documente în franceză.

Foto: Pixabay