Darmstadt este doar unul din orașele germane care a interzis circulația vehiculelor pe diesel. Interdicția este în vigoare deja de trei luni, dar, în ciuda acestui fapt, mulți șoferi circulă cu vehiculele lor diesel pe drumurile cu restricție.
Potrivit presei germane, în cele trei luni de la instituirea interdicției, peste 3.000 de șoferi au fost amendați pentru că au ignorat restricțiile din zonele Hügelstraße și Heinrichstraße. Pentru astfel de abateri, valoarea medie a unei sancțiuni este de 100 EUR.
Conform autorităților, măsurile au produs rezultatele așteptate, iar nivelul de oxid de azot din aer a scăzut simțitor.
Nu același lucru îl pot spune însă autoritățile din Hamburg, unde a fost instituită o restricție similară la finalul lunii mai, pe doua secțiuni de drum: una din districtul Altona-Nord, zona Max-Brauer-Allee de 580 de metri și cea de-a doua, pe o secțiune de pe Stresemannstraße de 1600 metri (interdicția vizează numai camioanele).
Astfel camioanele care îndeplinesc standardele Euro 1 – Euro 5 au interdicție totală, circulația fiind permisa doar camioanelor Euro 6 și autoturismelor.
Conform unui raport emis de Ministerul Federal al Mediului, valoarea emisiilor CO2 a rămas, practic, aceeași (44 micrograme pe metru cub), iar poluarea pe Habichtstraße a scăzut cu doar 5% față de 2017. Pe Max-Brauer-Allee, cantitatea de CO2 din atmosferă a rămas la același nivel, deci calitatea aerului nu s-a îmbunătățit deloc, mai arată raportul citat.
Foto: Getty