Stuttgart este cel de-al optulea oraș german care decide aplicarea interdicției de acces a vehiculelor diesel cu standard Euro 4 sau inferior.
Interdicția este în vigoare începând cu 1 aprilie a.c. și-i va afecta nu numai pe cei aflați în tranzit ci și pe localnici – cu excepția cazului în care li se acordă o excepție, după cum informează portalul Autonews Europa.
“Din 2019, va exista o restricție de conducere în zona ecologică pentru vehiculele Euro 4 și inferior; vom aplica excepții rezonabile pentru comercianți și servicii de livrare” a declarat Andreas Schwarz, șeful Grupului Parlamentar Ecologist din Baden-Wurttemberg.
Vă reamintim că în Germania, interdicții similare sunt sau vor fi aplicate începând din acest an în următoarele orașe:
– Berlin – interdicția va intra în vigoare la 1 iulie 2019 cel târziu. Acesta va acoperi 11 secțiuni pe următoarele străzi: Alt-Moabit, Brückenstraße, Friedrichstraße, Kapweg, Strada Leipziger, Leonorenstraße, Reinhardtstraße, Stromstraße. Restricția se aplică vehiculelor Euro 1 – Euro 5.
– Bonn – restricția se va aplica vehiculelor Euro 1- Euro 4 și va include arterele Reuterstraße și Belderberg. Acesta va intra în vigoare la 1 aprilie 2019.
– Darmstadt – restricția va fi introdusă pe 1 iulie curent pe Heinrichstraße Hügelstraße. Acesta va include vehiculele de clasele Euro 1- Euro 5
– Essen – interdicția se aplică pe 18 secțiuni de drumuri, inclusiv pe autostrada A40. Potrivit deciziei instanței, aceasta va fi introdusă în două etape: 1 iulie 2019 pentru vehiculele Euro 1-4 și 1 septembrie 2019 pentru Euro 5.
– Frankfurt am Main – restricția se va aplica în actuala zonă ecologică. Începând cu 1 februarie, vehiculele care respectă standardele de emisie de la Euro 1 la Euro 4 vor fi interzise. De la 1 septembrie, limita se va aplica și vehiculelor Euro 5.
– Gelsenkirchen – interdicția va intra în vigoare la 1 iulie și se va aplica vehiculelor Euro 1 – Euro 5 pe Kurt-Schumacher-Straße.
– Köln – de la 1 aprilie, vehiculele Euro 1- Euro 4 nu vor putea să se deplaseze în zona ecologica, iar începând cu 1 septembrie, interdicția va include și vehiculele Euro 5.
Ţări precum Danemarca și Suedia iau deja măsuri similare.
Elzbieta Bienkowska, Comisarul european responsabil cu reglementarea industriei auto, a declarat că motoarele diesel „aparţin trecutului“, sunt “arhaice” şi că producătorii auto trebuie să-şi intensifice eforturile pentru vânzarea de autovehicule cu emisii zero.
În urmă cu doi ani n-aş fi spus că diesel este o tehnologie a trecutului. Astăzi, după aceşti doi ani educativi, sunt pregătită s-o spun deschis: diesel-ul aparţine trecutului.“ a declarat Bienkowska, citată de publicația Handelsblatt Global.
Foto: Wikimedia