Pe scurt
- Din 1 iulie 2026, „tranzacționarea punctelor” poate fi sancționată cu amenzi de până la 30.000 de euro.
- Termenul în care pot fi urmărite contravențiile rutiere se dublează: de la trei la șase luni.
- Noile reguli se aplică și șoferilor străini care conduc în Germania.
- Permisul de conducere digital primește o bază legală clară.
- Sistemele de scanare vor putea constata automat încălcările legate de parcare.
- Pentru flote, identificarea corectă a șoferului devine și mai importantă.
În esență, pachetul de schimbări aduce trei noutăți importante: interzice explicit „tranzacționarea punctelor”, prelungește perioada în care autoritățile pot urmări contravențiile rutiere și stabilește un cadru legal pentru permisul de conducere digital. În plus, controlul parcării va putea utiliza vehicule dotate cu sisteme de scanare automatizată, ceea ce crește presiunea asupra identificării corecte a persoanei aflate la volan, mai ales în cazul flotelor.
„Tranzacționarea punctelor” devine interzisă în mod explicit
Una dintre cele mai discutate modificări din reforma StVG vizează fenomenul cunoscut drept „tranzacționarea punctelor”.
Până acum, au existat furnizori de servicii care profitau de o lacună legislativă: după o abatere, o altă persoană își asuma vina contra cost și apărea în fața autorităților ca fiind șoferul. În multe situații, acest lucru ducea la închiderea dosarului pentru conducătorul auto real.
Potrivit ADAC, această practică urmează să fie eliminată fără echivoc. Vor fi interzise inducerea în eroare a autorităților prin declarații false privind implicarea într-o contravenție, precum și oferirea, organizarea sau intermedierea unor servicii create special pentru astfel de situații.
Încălcarea regulii poate fi sancționată cu amenzi între 5.000 și 30.000 de euro.
ADAC salută schimbarea și arată că a cerut de ani buni închiderea acestei portițe, considerând noua prevedere un pas în direcția creșterii siguranței rutiere.
Regulile se aplică și șoferilor profesioniști, inclusiv celor din afara Germaniei
Noile prevederi nu se aplică doar șoferilor particulari. Ele îi privesc pe toți cei care conduc în Germania, indiferent dacă permisul este emis în Germania, Polonia, România sau Lituania.
Asta înseamnă că transportatorii internaționali care operează în Germania sunt vizați direct.
Pentru șoferii profesioniști, consecințele pot fi mai serioase: punctele înregistrate în registrul de aptitudini de conducere din Flensburg pot duce nu doar la interdicții de a conduce, ci, în anumite cazuri, și la consecințe la locul de muncă.
Pentru companiile de transport, mesajul este clar: identificarea șoferului și gestionarea solicitărilor oficiale trebuie făcute cu atenție, pe baza unor documente clare și a trasabilității.
Autoritățile vor avea mai mult timp să finalizeze dosarele
O altă modificare ar putea fi resimțită chiar mai puternic în operarea zilnică a flotelor decât interdicția privind „tranzacționarea punctelor”.
Termenul de prescripție pentru contravențiile rutiere se prelungește de la trei luni la șase luni.
Astfel, autoritățile au un interval mai mare pentru a instrumenta cazurile și a emite decizii de sancționare.
Pentru firme, asta înseamnă că depășirile de viteză, trecerile pe roșu și alte abateri pot genera consecințe și la câteva luni după incident.
Schimbarea este relevantă mai ales în operațiunile transfrontaliere, în cazul vehiculelor în leasing și al flotelor mari: scade probabilitatea ca un caz să fie închis doar pentru că a expirat termenul.
Permisul digital primește o bază legală
Reforma creează, de asemenea, cadrul juridic necesar pentru permisul de conducere digital.
ADAC estimează că acesta ar putea fi disponibil printr-o aplicație pe smartphone pe parcursul anului, după ce vor fi îndeplinite cerințele tehnice. Permisul clasic, în format card, rămâne pe deplin valabil.
În transportul rutier de marfă, impactul practic ar putea fi limitat la început. La controale, șoferii profesioniști vor avea în continuare nevoie și de alte documente, precum cardul de șofer și dovada calificării profesionale.
Ce înseamnă pentru companiile de transport
Pentru logistică și transport, în practică, cea mai relevantă schimbare va fi probabil prelungirea termenului de urmărire a contravențiilor. Abaterile pot fi sancționate într-un interval mai lung, iar interdicția privind „tranzacționarea punctelor” crește importanța unei identificări corecte, bine documentate, a șoferului.
Noile reguli se aplică indiferent de naționalitatea conducătorului auto, inclusiv în cazul șoferilor profesioniști străini care operează în Germania.
