Sursa foto: Toll Collect

Germania: unele OBU vechi pentru taxa de drum vor fi blocate dacă nu sunt înlocuite înainte de oprirea rețelei 2G

Puteți citi articolul în 3 minute

Transportatorii care folosesc în Germania unități de bord mai vechi pentru colectarea automată a taxei de drum trebuie să se pregătească pentru o schimbare: odată cu retragerea treptată a comunicațiilor mobile 2G, anumite dispozitive nu vor mai putea transmite date.

Textul pe care îl citiți a fost tradus automat, fapt care poate genera anumite inexactități. Vă mulțumim pentru înțelegere

Toll Collect anunță că OBU-urile care trimit încă datele de taxare prin rețeaua 2G trebuie înlocuite cu echipamente compatibile LTE, pentru ca taxarea automată să funcționeze și după închiderea serviciilor 2G. Schimbarea este gratuită, însă firmele vizate trebuie să își programeze din timp o vizită la service; altfel, riscă blocarea unității.

Potrivit Toll Collect, sunt vizate în special OBU-urile mai vechi montate în slotul DIN. Acestea folosesc poziționarea prin satelit pentru a înregistra traseul parcurs, apoi transmit către Toll Collect datele necesare prin rețeaua mobilă. O parte dintre aceste unități se bazează încă pe 2G, iar rețeaua 2G din Germania urmează să fie, în mare parte, oprită în puțin peste doi ani. Concluzia: dispozitivele trebuie schimbate înainte să nu mai poată comunica.

Toll Collect subliniază că nu poți stabili cu certitudine doar uitându-te la unitate dacă este afectată sau nu. Verificarea trebuie făcută în portalul clienților Toll Collect, unde, în lista vehiculelor înregistrate, apare clar dacă OBU-ul trebuie înlocuit și până când.

Unitățile montate pe parbriz nu intră în acest program, deoarece transmit deja prin LTE.

Înlocuire fără costuri, dar cu programare la atelier

Toll Collect precizează că atât noul OBU compatibil LTE, cât și manopera de înlocuire sunt oferite fără costuri. Totuși, operatorii trebuie să ia în calcul deplasarea la un partener de service, eventualele timpi de așteptare și indisponibilitatea vehiculului.

Procesul a fost demarat încă de acum deoarece numărul dispozitivelor vizate este mare, iar capacitatea partenerilor de service este limitată. Recomandarea companiei este ca, acolo unde se poate, schimbarea OBU-ului să fie făcută împreună cu o vizită deja planificată la atelier.

Înlocuirea propriu-zisă se face, de regulă, rapid, mai spune Toll Collect. După montaj, trebuie setate corect în OBU masa maximă tehnic admisă a vehiculului încărcat și numărul de axe, înainte ca vehiculul să reintre în exploatare.

Dacă termenul este depășit, unitatea va fi blocată

Termenul limită diferă de la un vehicul la altul și este afișat în portalul Toll Collect. Dacă OBU-ul nu este înlocuit până la finalul perioadei indicate, unitatea va fi blocată și nu va mai colecta automat taxa de drum, avertizează compania.

Programul se aplică OBU-urilor Toll Collect care depind încă de transmisia 2G. Cei care folosesc cutii de taxare EETS pentru mai multe țări ar trebui să verifice cu propriul furnizor dacă este necesară vreo acțiune, în cazul în care au dubii.

Etichete:

De asemenea, citiți