În sfârșit, la aproape doi ani (!) de la momentul lansării licitațiilor, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat (pe 24.09.2018) contractele pentru întocmirea studiilor de fezabilitate (SF) și a proiectelor tehnice (PT) ale Autostrăzii A7 Ploiești-Buzău, respectiv Buzău-Focșani.
Istoria Autostrăzii A7 este halucinantă. Licitațiile aferente celor patru segmente ale coridorului Ploiești-Pașcani au fost pornite în 24.11.2016. Depunerea ofertelor a fost amânată chiar și de 15 ori până în iulie 2017 când acestea au fost deschise pentru Ploiești-Buzău și Buzău-Focșani. De atunci CNAIR s-a bătut prin instanțe cu participanții la licitație și apoi s-a chinuit să evalueze ofertele mai bine de un an! Câștigătorii au fost anunțați abia în urmă cu puțin timp, în august și la începutul acestei luni.
Câștigătorul, pe ambele tronsoane, este Consitrans, o companie românească de proiectare și consultanță (supervizare). Valoarea cumulată a celor două contracte este de 26,2 milioane lei fără TVA, iar lungimea aproximativă a noii autostrăzi este de 137 km. Proiectantul trebuie să asigure inclusiv documentația de atribuire necesară execuției lucrărilor și asistență tehnică pentru CNAIR în licitația de lucrări și în procesul depunerii aplicației de finanțare pe fonduri europene.
Durata celor două contracte este de 24 luni (fiecare). Deci nu vă grăbiți, mai durează ani de zile până vom vedea utilaje în teren. Cerem responsabililor CNAIR să facă următorul pas, și anume să emită ordinul de începere în cel mai scurt timp.
Conform declarațiilor oficiale, în următoarele săptămâni vor fi semnate și celelalte două contracte pe sectoarele Focșani-Bacău și Bacău-Pașcani ale Autostrăzii A7.