UNTRR: ”Noile propuneri vor permite din nou ANAF să interpreteze după bunul plac încadrarea șoferilor”

Puteți citi articolul în 3 minute

Diana Pascal

Diana Pascal

12.07.2022
UNTRR: ”Noile propuneri vor permite din nou ANAF să interpreteze după bunul plac încadrarea șoferilor”
Fot.: AdobeStock/Tatjana Balzer

UNTRR a transmis recent că își exprimă îngrijorarea cu privire la proiectul Ministerului Finanțelor privind modificarea Codului Fiscal, care prevede eliminarea prestațiilor suplimentare primite de salariați în baza clauzei de mobilitate din categoria indemnizațiilor cu tratament fiscal egal cu cel al diurnelor/indemnizațiilor de detașare, respectiv neimpozabile în limita plafonului stabilit prin Legea 72/2022.

Reamintim că la finalul lunii martie, Președintele României, Klaus Iohannis, a semnat Decretul privind promulgarea Legii pentru anularea unor obligații fiscale. Conform acestei legi, nu sunt impozabile indemnizațiile și orice alte sume de aceeași natură, primite de salariați pe perioada delegării/detașării în altă localitate, în țară și în străinătate, în interesul serviciului, în limita plafonului neimpozabil, precum și cele primite pentru acoperirea cheltuielilor de transport și cazare.

În data de 4 iulie a.c., Ministerul Finanțelor a publicat un proiect de ordonanță prin care se aduc unele modificări la Codul Fiscal.

Această propunere legislativă modifică substanțial ceea ce s-a obținut prin Legea 72/2022 și anume neimpozitarea sumelor aferente clauzei de mobilitate până la plafonul maxim de 3 salarii de bază ale angajatului/șoferului, introducând un nou plafon neimpozabil mult mai mic pentru prestațiile aferente clauzei de mobilitate de numai 33% din salariul de bază.” – declară UNTRR.

UNTRR consideră astfel că noile propuneri de modificări în codul fiscal vor permite din nou ANAF să interpreteze după bunul plac încadrarea șoferilor care efectuează transport internațional și să încadreze diurnele la drepturi primite în baza clauzei de mobilitate și să impoziteze tot ce trece de 33% din salariul de încadrare.

Operatorii de transport rutier nu pot suporta o nouă impozitare a salariilor, numai dacă se dorește eliminarea sectorului de transport rutier românesc și favorizarea firmelor din afara României.” – afirmă UNTRR.

UNTRR solicită retragerea acestei propuneri din proiectul MF de modificarea a Codului fiscal, solicitând menținerea regimului fiscal al prestațiilor suplimentare pentru clauza de mobilitate conform prevederilor Legii 72/2022 adoptate pe 30.03.2022, respectiv tratament fiscal egal între indemnizația de delegare/detașare și prestațiile suplimentare primite de salariați în baza clauzei de mobilitate, având în vedere că:

  • atât indemnizațiile de delegare/detașare cât și prestațiile suplimentare pentru clauza de mobilitate se acordă conform Codului Muncii în aceleași condiții, respectiv în vederea compensării inconveniențelor cauzate de îndepărtarea salariatului de mediul său obișnuit
  • atât indemnizațiile de delegare/detașare cât și prestațiile suplimentare pentru clauza de mobilitate sunt sume de aceeași natură, altele decât cele acordate pentru acoperirea cheltuielilor de transport și cazare.

Totodată, UNTRR solicită Guvernului României ca pentru perioada 1 ianuarie 2023 – 31 decembrie 2028 să aplice Legea nr. 135/2022 și transportului rutier.

O altă organizație din sector, Asociația Patronală a Transportatorilor Europa 2002 (APTE 2002) solicită de asemenea Guvernului României să elimine din propunerea de modificare a codului fiscal propunerea de majorare a impozitelor pentru transportatori, amenințând cu proteste la nivel național.

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole