Încăpățânarea autorităților europene de a nu accepta argumentele transportatorilor est-europeni este de neînțeles

Puteți citi articolul în 2 minute

Adam Dorywalski

Adam Dorywalski

13.04.2020
Încăpățânarea autorităților europene de a nu accepta argumentele transportatorilor est-europeni este de neînțeles

În ciuda apelului transportatorilor est-europeni privind suspendarea lucrărilor pe marginea Pachetului de Mobilitate,  în cadrul reuniunii reprezentanților permanenți adjuncți de saptamana trecută a fost luată decizia de a continua demersurile privind votul în cadrul Consiliului UE pe forma finală a Pachetului de Mobilitate.

Vă reamintim că în urma apelului Asociației Patronale a Transportatorilor din Polonia (TLP) din 19 martie privind suspendarea definitivă a lucrărilor pe baza Pachetul de Mobilitate din cauza efectelor economice ale epidemiei COVID-19, opt miniștri ai transporturilor din statele membre UE au semnat o scrisoare oficială în acest sens.

Astfel, miniștrii ai Transporturilor din Bulgaria, Cipru, Lituania, Letonia, Malta, Polonia, România și Ungaria susțin că marea majoritate a companiilor de transport rutier din Uniunea Europeană sunt companii mici și mijlocii, care sunt deosebit de vulnerabile la efectele acestei epidemii.

Prevederile incluse în Pachetul de Mobilitate le-ar încetini și mai mult sau chiar le-ar frâna dezvoltarea. Uniunea Europeană ar trebui să se concentreze pe sprijinirea acestor companii în situația în care se află – se arată în scrisoarea acestora.

Parlamentarii europeni nu au ținut însă cont de aceste cereri argumentate. Astfel, conform procedurii, după ce Consiliul și-a adoptat poziția la prima lectură, propunerea legislativă va merge la sesiunea plenară a Parlamentului European, urmând a fi apoi trimisă la Comisia TRAN care are de obicei aproximativ 7-10 zile pentru a depune amendamente.

Inițial, următoarea sesiune plenară era programată pentru 13-14 mai, dar pe 2 aprilie calendarul lucrărilor Parlamentului European a fost din nou actualizat. Astfel, următoarea sesiune va avea loc după Paște, pe 16 și 17 aprilie.

Încăpățânarea autorităților UE de a nu accepta argumentele transportatorilor est-europeni este de neînțeles, în special în contextul recesiunii economice cauzate de pandemia recentă.

Perioada de recuperare a economiei europene va necesita, printre altele, și un transport eficient – iar acest lucru nu va fi posibil dacă Pachetul de Mobilitate va fi adoptat în forma sa actuala.

Foto: Pixabay

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole