Vă gândiți să puneți bazele unei companii de transport în Germania, dar vă e teamă că gestionarea acesteia va fi dificilă sau prea complicată? Adevărul e că situația nu este atât de dificila precum pare. Să analizăm, astfel, câteva dintre aspectele cheie pe care ar trebui să le cunoașteți.
Mulți transportatori români se gândesc să înființeze o companie de transport în Germania. Primul și cel mai important argument pentru acest lucru este scutirea de la restricțiile privind cabotajul.
Conform rapoartelor actuale ale organizațiilor germane de transport, în al doilea trimestru al anului 2018, cererea de comenzi de transport a depășit în mod semnificativ capacitatea sectorului local de transport (având în vedere inclusiv cabotajul efectuat de companiile de transport din alte țări).
Necesitatea de a deține capital social
Pentru a înființa o companie cu răspundere limitată (GmbH), trebuie să aveți un capital în valoare de minim 25.000 euro. Acesta poate fi reprezentat de resurse financiare, dar și de contribuții în natură.
Această formă juridică ajută la limitarea riscului economic – partenerii sunt responsabili doar pentru suma contribuției și compania ca entitate juridică este responsabilă pentru datoriile care rezultă din activele companiei. Compania poate fi constituită dintr-o singură persoană (Ein – Mann – Gesellschaft) sau mai multe persoane.
Capitalul social minim în cadrul GmbH este, după modificările aduse Legii cu privire la GmbH, de 25.000 euro.
Acest capital trebuie plătit în momentul înființării societății. În cazul contribuțiilor în numerar, cererea de înregistrare a societății poate fi depusă numai atunci când fiecare acțiune este plătită cel puțin în decursul unui trimestru, iar capitalul total este de cel puțin 12.500 euro.
Capitalul vărsat sau documentat este de obicei sub forma unei contribuții în numerar. Este bine de știut că fiecare partener fondator este responsabil pentru contribuțiile restante în numerar ale celorlalți parteneri.
În afara contribuțiilor în numerar, sunt posibile, de asemenea, și contribuțiile în natură (de exemplu, mașini, creanțe, drepturi și altele). Instanța de înregistrare verifică doar evaluarea contribuțiilor în natură, indiferent dacă a existat o “depășire semnificativă” a evaluării contribuției de către acționari.
Alternativa pentru GmbH este UG. UG este denumit și “mini GmbH” sau “Societate de 1 euro”, deoarece capitalul social este de 1 euro.
Atunci când se desfășoară activități sub formă de UG, ar trebui să se țină cont, în primul rând, de faptul că potențialii contractanți vor acorda o atenție sporită acestei forme juridice și o vor trata ca fiind mai puțin credibilă pe piață. Există posibilitatea ca aceștia să nu colaboreze deloc cu o astfel de societate, temându-se de problemele financiare pe care aceasta le-ar putea avea.
Cetățenia președintelui firmei
De regulă, nu există niciun fel de restricții privind cetățenia, aplicabile fondatorilor sau membrilor consiliului de administrație. Cetățenii statelor membre ale Uniunii Europene sunt avantajați, deoarece nu sunt necesare autorizații de muncă sau permise de ședere.
Cu toate acestea, în practică, se poate spune că punctul de vedere al instanței de înregistrare cu privire la locul de reședință al unui membru din consiliul de administrație variază în funcție de oraș. Prin urmare, este necesar să se verifice aceste aspecte în cadrul instanței de înregistrare.
Licența de transport
Conducerea unei companii de transport în Germania necesită, evident, deținerea unei licențe. Un antreprenor care dorește să desfășoare activități de servicii de transport pentru vehicule cu o greutate totală mai mare de 3,5 tone are nevoie de o licență de transport intern în țară (“Erlaubnis für den Güterkraftverkehr”) și în Uniunea Europeană (“EU-Lizenz”). Acestea sunt furnizate de birourile competente care țin de birourile de aplicare a legii (Ordnungsamt) sau de birourile județene (Landkreisgemeinde).
Cu toate acestea, persoanele care dețin deja un certificat profesional într-o altă țară din Uniunea Europeană, cum ar fi România, pot obține recunoașterea acestuia în Germania (articolul 21 din Regulamentul CE nr. 1071/2990). Camera de Comerț și Industrie se ocupă de recunoașterea certificatelor.
Și leasingul?
Există posibilitatea de a închiria vehicule de la o companie din România în beneficiul GmbH.
Antreprenorii români care își desfășoară activitatea în sectorul transporturilor, și care se gândesc să deschidă o companie de transport în Germania au deja propria flotă considerabilă în cadrul companiei poloneze. Prin urmare, se pune întrebarea dacă vehiculele individuale din această flotă pot fi utilizate în cadrul activităților desfășurate de compania germane, fără a trebui să fie reînregistrate în Germania.
Această posibilitate există sub forma unui contract de închiriere/leasing între compania poloneză și GmbH. Cu toate acestea, în cazul vehiculelor date în leasing, este, de asemenea, necesar să verificați dacă contractul de leasing permite o astfel de posibilitate. În caz contrar, ar trebui să solicitați locatorului să amendeze contractul cu autorizarea corespunzătoare.
Verificarea denumirii GmbH
Denumirea de GmbH poate fi aleasă în mod liber, în sensul în care este permisă și utilizarea de nume creative. Cu toate acestea, în conformitate cu principiile generale ale dreptului societăților comerciale, societatea trebuie să aibă așa-numitele trăsături distinctive (nu poate fi înșelătoare) și, în plus, mențiunea de “societate cu răspundere limitată” (în limba germană) sau o abreviere adecvată.
Cerința IHK este o instituție care emite avize cu privire la admisibilitatea unei societăți în temeiul legislației germane privind societățile comerciale și decide dacă denumirea societății nu induce în eroare.
Foto: Daimler