Pe scurt:
- Renania de Nord-Westfalia, Baden-Württemberg și Renania-Palatinat au prelungit până la 31 octombrie 2026 derogările de la interdicția de circulație pentru camioane duminica și în zilele de sărbătoare legală.
- Măsurile se aplică transporturilor necesare direct sau indirect pentru limitarea efectelor nivelului scăzut al apei, precum și curselor esențiale fără încărcătură.
- Berlinul și Brandenburgul nu vor prelungi măsurile aflate în vigoare după 30 septembrie 2026.
- Tranzitul internațional printr-un land care beneficiază de o derogare nu oferă automat dreptul de a circula în perioadele cu restricții.
- La stația hidrometrică din Kaub, nivelul apei de pe Rin a coborât temporar sub zero, iar la Köln apa a atins un nivel minim record de 40 de centimetri.
În absența unor precipitații semnificative în bazinul Rinului, nivelul apei rămâne neobișnuit de scăzut, limitând în continuare navigația. Pe tronsonul cel mai afectat al Rinului mijlociu, între St. Goar și Mainz, mai navighează doar câteva nave de marfă. Cele care încă pot circula sunt nevoite să transporte încărcături mult mai mici decât în condiții normale.
Situația este deosebit de dificilă pentru mărfurile solide și lichide transportate în vrac, care nu pot fi transferate cu ușurință către alte moduri de transport. Rafinăriile, producătorii de substanțe chimice și uzinele siderurgice se numără printre industriile cel mai puternic afectate.
În acest context, mai multe landuri germane au decis să mențină derogările de la interdicția de circulație pentru camioane duminica și în zilele de sărbătoare legală. Regulile permit transportul rutier al anumitor mărfuri legate de efectele nivelului scăzut al apei și de limitarea navigației interioare.
Renania de Nord-Westfalia și Baden-Württemberg prelungesc derogările
Renania de Nord-Westfalia a extins o derogare a cărei valabilitate urma să expire la sfârșitul lunii septembrie. Aceasta va rămâne în vigoare până la 31 octombrie 2026. Ministerul Transporturilor din acest land estimează că nivelul Rinului ar putea scădea și mai mult în următoarele zile, ceea ce ar obliga navele să transporte doar o parte din încărcătura obișnuită.
Ministerul avertizează că eliminarea derogării ar putea provoca noi blocaje în lanțurile de aprovizionare și chiar opriri ale producției.
Baden-Württemberg a prelungit, la rândul său, măsurile speciale introduse la jumătatea lunii august. Derogarea acoperă transporturile necesare, direct sau indirect, pentru limitarea efectelor nivelului scăzut al apei, precum și cursele esențiale fără încărcătură.
Măsurile din Baden-Württemberg se aplică și transporturilor agabaritice sau transporturilor cu greutate mare. În plus, condiția ca încărcătura să fie indivizibilă nu se mai aplică atunci când greutatea totală a transportului nu depășește 44 de tone.
Renania-Palatinat a decis, de asemenea, să mențină derogările până la 31 octombrie 2026.
Berlinul și Brandenburgul renunță la derogări
Abordarea nu este aceeași în toate landurile germane. Unele autorități au decis să nu prelungească măsurile adoptate în regim de urgență.
În Berlin și Brandenburg, derogările existente nu vor mai fi valabile după 30 septembrie 2026. După această dată, operatorii nu vor mai putea utiliza în aceste landuri excepțiile legate de nivelul scăzut al apei pentru a circula cu camioanele duminica și în zilele de sărbătoare legală.
Tranzitul nu este suficient pentru obținerea unei derogări
Domeniul de aplicare al măsurilor este esențial pentru transportatorii internaționali. Faptul că un camion traversează un land în care există o derogare nu îi oferă automat dreptul de a circula duminica sau într-o zi de sărbătoare legală.
Potrivit regulilor generale din Germania, camioanele cu masa totală maximă autorizată de peste 7,5 tone, precum și cele care tractează remorci, nu pot efectua transporturi comerciale de mărfuri duminica și în zilele de sărbătoare legală, între miezul nopții și ora 22:00.
Derogările actuale au fost introduse ca răspuns la perturbările navigației interioare provocate de nivelul scăzut al apei. Un transport internațional obișnuit nu intră sub incidența derogării doar pentru că ruta sa traversează un land german în care aceasta se aplică.
Criteriul decisiv este legătura dintre transportul respectiv și efectele nivelului scăzut al apei, precum și restricțiile care afectează navigația interioară.
Nivelul Rinului atinge minime istorice
Condițiile de navigație pe Rin rămân extrem de dificile. Pe tronsonul vulnerabil al Rinului mijlociu, între St. Goar și Mainz, mai circulă doar câteva nave de marfă.
La Kaub, nivelul măsurat al apei a coborât temporar sub zero în weekendul trecut, atingând un minim istoric. Luni, la Köln a fost înregistrat un nou nivel minim record, de 40 de centimetri. Autoritatea locală responsabilă de căile navigabile a raportat o scădere clară a traficului fluvial.
Nivelul scăzut al apei limitează în mod deosebit transportul mărfurilor solide și lichide transportate în vrac. Posibilitățile de transfer către calea ferată sunt reduse, iar rețeaua rutieră are o capacitate și mai limitată. Printre industriile cele mai afectate se află rafinăriile, producătorii de substanțe chimice și industria siderurgică.
Situația hidrologică s-ar putea îmbunătăți ușor pe termen scurt. Autoritățile germane responsabile de căile navigabile estimează că nivelul apei la Köln va crește spre sfârșitul săptămânii, iar la Kaub este posibilă o creștere începând din weekendul următor.
