Odată cu deschiderea lotului A1 Sibiu-Boița în două săptămâni, ajungem la 994,6 kilometri de autostradă și drum expres aflați în exploatare.
Deja lumea ne întreabă cine va avea onoarea să atingă “pragul psihologic” 1000.
Dacă ar fi să pariem, noi am pune banii pe turcii de la Nurol care ar putea da drumul la trafic prin luna mai 2023 pe cei 13,55 kilometri din Autostrada Transilvania între Nușfalău și Suplacu de Barcău, dacă vor avea noroc de vreme bună. Termenul contractual de finalizare, februarie 2023, probabil va fi extins. Ieri i-am surprins la muncă în zi liberă cu o mobilizare foarte bună:
Cei de la Nurol au avut permanent un ritm decent de execuție. Nu au rupt norii dar nici nu au stat degeaba. Fiind la primul contract în România, ne declarăm mulțumiți. Sperăm să nu ne dezamăgească și să dea zor ca să putem circula spre finalul primăverii.
Să vedem dacă nu cumva compatrioții lor de la Alsim Alarko, aflați și ei la primul proiect în țara noastră, le vor “fura” onoarea și vor deschide aproximativ 10 kilometri pe A0 Sud între DN5 și DN6 tot în aceeași perioadă. Sau vor decide, cu largul concurs al CNAIR, că o inaugurare parțială este incomodă și se vor mulțumi să termine toți cei 16,3 km ai lotului 2 din noua centură a Capitalei la sfârșitul verii sau chiar prin toamna lui 2023.
