Cazul vizează o garanție acordată consorțiului bancar german AKA Bank, care finanțează achiziția de vehicule noi de către compania lituaniană de transport. Potrivit UBT-FGTB, această decizie poate avea consecințe semnificative asupra concurenței din sectorul transporturilor din Europa, în special pentru companiile care operează în Belgia.
Garanție de 74 de milioane de euro pentru reînnoirea flotei
Sindicatul belgian subliniază că garanția oferită de Credendo i-a permis Girteka să obțină finanțare pentru achiziția a 1.200 de camioane noi. Suma de 74 de milioane de euro a fost pusă la dispoziție de consorțiul bancar german AKA Bank.
Potrivit UBT-FGTB, acest sprijin ajunge la o companie care, în viziunea organizației – încalcă de ani de zile reglementările europene din transport, inclusiv regulile de cabotaj, ceea ce ar împinge transportatorii locali în afara pieței.
Sindicatul mai subliniază că finanțarea se înscrie într-o tendință mai amplă de investiții a companiei lituaniene. La începutul anului 2026, Girteka strânsese deja 173 de milioane de euro pentru a cumpăra câteva mii de camioane în plus, consolidându-și și mai mult poziția pe piața europeană.
Un model bazat pe dumping social?
UBT-FGTB susține că modelul operațional al companiei se bazează pe angajarea unei forțe de muncă mai ieftine din afara Uniunii Europene. Declarația a reamintit și publicații media anterioare pe acest subiect.
În comunicatul său, sindicatul face referire la relatările cotidianului britanic „The Guardian” din 2022. Ziarul scria atunci despre cazuri de exploatare sistemică a șoferilor din țări terțe. La începutul anului 2023, grupul a deschis noi filiale în Kazahstan și Kârgâzstan. Potrivit sindicaliștilor, scopul a fost recrutarea de șoferi suplimentari din Asia Centrală, precum și din țări precum Turkmenistan.
„Este pur și simplu de necrezut că Credendo acordă o garanție unei companii lituaniene de transport care, de ani de zile, organizează dumping social în întreaga Uniune Europeană, folosind șoferi ieftini din țări terțe precum India, Filipine, Congo, Uzbekistan sau Turkmenistan”, a declarat Frank Moreels, președintele UBT-FGTB.
Acuzații de concurență neloială
Potrivit sindicaliștilor belgieni, activitățile companiei duc la distorsionarea concurenței pe piața transporturilor și îngreunează operarea transportatorilor locali.
Organizația consideră că, datorită dimensiunii sale și accesului la forță de muncă mai ieftină, compania poate presta servicii în condiții greu de egalat pentru firmele care operează în Belgia și în alte țări din Europa de Vest.
UBT-FGTB mai arată că acordarea de garanții publice unor companii acuzate că încalcă reglementările din transport poate adânci și mai mult inegalitățile concurențiale de pe piață.
„Dublu standard”, potrivit sindicatelor
Sindicatul cere retragerea garanției și schimbarea abordării privind sprijinirea companiilor din sectorul transporturilor. În viziunea organizației, instituțiile publice nu ar trebui să sprijine afaceri care – potrivit sindicaliștilor – încalcă regulile pieței.
„Credendo trebuie să înceteze să aplice duble standarde. Nu poți, pe de o parte, să susții că, în calitate de asigurător specializat în credite de export, realizezi o analiză detaliată de due diligence, iar pe de altă parte să finanțezi un model de afaceri bazat pe dumping social” – a declarat Tom Peeters, secretar federal adjunct al UBT-FGTB pentru transport rutier și logistică.
Sindicatul solicită ca garanțiile publice și instrumentele financiare să nu fie acordate companiilor care – în viziunea organizației – încalcă reglementările sau contribuie la agravarea dumpingului social în transportul rutier european.
Girteka răspunde acuzațiilor sindicatelor
Redacția trans.info a contactat Girteka pentru a solicita un punct de vedere privind criticile sindicatelor belgiene. Compania asigură că își desfășoară activitatea în deplină conformitate cu reglementările UE și naționale pe toate piețele în care este prezentă.
„Acest lucru include respectarea strictă a Pachetului de mobilitate al UE, a cerințelor din dreptul muncii, a reglementărilor privind detașarea lucrătorilor și a contractelor colective de muncă aplicabile”, explică Girteka.
Compania adaugă:
„Angajăm șoferi internaționali în cadrul unor structuri de angajare pe deplin conforme și transparente, asigurând contracte adecvate, garanții sociale, remunerare conformă cu legea și respectarea integrală a reglementărilor privind perioadele de odihnă și timpul de lucru. Operațiunile noastre sunt supuse periodic inspecțiilor și auditurilor în mai multe jurisdicții. Ca una dintre cele mai mari companii de transport din Europa, cu active proprii și operând cu propria flotă, menținem standarde clare de management și punem un accent puternic pe conformitate, responsabilitate și practici de angajare responsabile”.
