Continuă saga incredibilă a mini-lotului dintre Ungheni (nod Aeroport Transilvania) și municipiul Târgu Mureș (zona comercială Metro/Promenada Mall). Vorbim de 4,5 km de autostradă (parte din A3) și încă aproape 5 km de drum de legătură cu profil de două benzi pe sens și parapet median.
În 05.04.2016, asocierea Lemacons-Vega-Arcada a decis rezilierea pentru că autoritățile nu au fost în stare să emită ordinul de începere a lucrărilor la mai bine de un an de la semnarea contractului din 11.03.2015. Exproprierile nu s-au realizat la timp, mai multe avize și autorizația de construire au întârziat, așa că antreprenorul a renunțat la proiect.
Prin urmare, s-a lansat o nouă licitație în 21.10.2016, adică acum doi ani de zile. În 06.03.2017 au fost depuse 12 oferte. Câștigătorul inițial a fost anunțat abia în 15.11.2017: austriecii de la Strabag cu suma de 192 milioane lei (fără TVA), aproximativ 67% din valoarea estimată de 285 milioane.
În urma descalificării ofertei, grupul Itinera-Retter a făcut contestație și a fost admisă de CNSC. După o bătălie pe cinste în instanță, în 31.05.2018 Curtea de Apel București dă verdictul definitiv și menține decizia CNSC, iar CNAIR este nevoită să accepte oferta.
Timp de 5 luni și jumătate, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere s-a chinuit să facă reevaluarea. Deznodământul? Vineri, 16.11.2018, a fost anunțat un nou câștigător pentru suma de 210 milioane lei (fără TVA): chiar asocierea Itinera-Retter respinsă inițial, iar oferta Strabag a fost declarată inacceptabilă, deși prima dată a fost dată câștigătoare!
Dar stați, nu se termină aici povestea! Cel mai probabil, Strabag va contesta atât descalificarea propriei oferte, cât și raportul de (re)evaluare prin care cei de la Itinera-Retter devin noii câștigători.
Simplu spus, mai trebuie să așteptăm multe luni până când noile contestații vor fi soluționate, existând chiar riscul anulării licitației dacă instanța va da dreptate companiei Strabag.