“JE SUIS MIHAI”- protestele șoferilor de camion români vor continua. Cum puteți să vă implicați

Puteți citi articolul în 6 minute

Olga Corochii

Olga Corochii

26.05.2021
“JE SUIS MIHAI”- protestele șoferilor de camion români vor continua. Cum puteți să vă implicați

După cum am anunțat anterior, luni, 24 mai, ora 12, șoferii de camion români au organizat o acțiune de protest, cauzată de moartea colegului lor Mihai Spătaru, cu scopul de a atrage atenția autorităților europene și române asupra situației ingrijoratoare din ultima perioadă cauzată de creșterea incidentelor violente în parcări și atacurilor asupra camioanelor și șoferilor.

Pentru început, inițiatorul protestului – Daniel Grasu, a invitat colegii să pună la geamul camionului mesajul “JE SUIS MIHAI” (EU SUNT MIHAI) sau să lege o panglică neagră la oglindă, urmând ca la ora 12 să claxoneze pentru câteva minute.

Mii de șoferi români s-au solidarizat cu inițiatorul protestului

Daniel Grasu a declarat pentru Trans.INFO că a primit câteva mii de mesaje de susținere din partea colegilor, nu doar români, dar și șoferi de camion din alte țări europene.

Foto: Facebook/Bogdan Ioan Chindris, Ovidiu Constantin, Dany Daniela

Totodată, acesta este hotărât să continue acțiunile de protest pașnic, până când șoferii vor fi auziți de autorități. Daniel Grasu își invită colegii și lunea viitoare, 31 mai, ora 12, dacă se află în mișcare să reducă viteza pe autostrăzi la 80 km/ora, iar pe drumurile naționale – 50 km/ora, măcar pentru 15 minute și să afișeze mesajul “JE SUIS MIHAI” pe geam sau să pună o panglică neagră la oglindă.

Stă în puterea noastră să mișcăm lucrurile dacă vrem, nu putem să așteptăm să facă celălalt. Nu cred că dacă suntem 10.000 astăzi, cei care am făcut acest gest mic, de a pune un mesaj la geam, nu vom fi luați în seamă. Depinde de fiecare dintre noi să facem acest gest mic în memoria colegului nostru, dar și pentru noi. Pentru că pe colegul nostru nu îl mai putem întoarce înapoi, dar putem să tragem un semnal de alarmă pentru noi, pentru siguranța noastră pe șosele. În continuare vă îndemn, săptămâna viitoare de la ora 12, cine vrea, cine crede că merită, nu costă nimic pe nimeni, decât doar să vrem”, a declarat Daniel Grasu.

#viata_mea_conteaza

Tot în mediul online a fost lansată petițiaOpriți asasinatele șoferilor din parcări!” cu următorul mesaj:

Este momentul să revendicăm dreptul la siguranța vieții noastre! Este momentul să cerem Uniunii Europene să inițieze măsuri europene pentru protecția cărăușilor Europei mici și mari. Semnăm cu toții petiția! #viata_mea_conteaza”. La momentul actual petitia a fost semnata de 14.704 persoane.

UNTRR ia atitudine

Totodată, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) printr-un comunicat de presă a anunțat că a solicitat Guvernului României, Ambasadei României în Franța și Ambasadei Franței în România intervenția pe lângă autoritățile franceze și europene pentru a apăra transportatorii rutieri de atacurile imigranților din parcări și din zona portului Calais.

Ieșirea Regatului Unit din Uniunea Europeană a condus la scăderea numărului de transportatori care operează pe relația cu Marea Britanie, în timp ce numărul de imigranți a continuat să crească, iar automat camioanele au devenit o țintă sigură pentru furturi și în încercarea acestora de a trece Canalul Mânecii. În ultima perioadă, situația este total pierdută de sub control, autoritățile nu se implică în prevenție, doar amendează transportatorii rutieri atunci când găsesc imigranți care se ascund în camioane. Deși camioanele sunt dotate cu lacăte speciale și șoferii sunt instruiți, imigranții tot găsesc modalități de a se urca în vehicule, iar dacă sunt descoperiți, uneori aceștia recurg la violență, astfel că viața șoferilor este în pericol”, se precizează în comunicat.

Potrivit UNTRR infrastructura europeană duce lipsă acută de locuri de parcare securizate și de locuri de cazare adecvate șoferilor profesioniști. Un studiu realizat de Comisia Europeană, în UE există un deficit de 100.000 de spații de parcare pentru camioane, iar din cele existente (300.000), mai puțin de 3% sunt etichetate și certificate drept sigure.

UNTRR a raportat încă din 2014 problema lipsei de parcări securizate din Franța, cu toate acestea, autoritățile franceze și europene au preferat să ia măsuri protecționiste împotriva operatorilor de transport străini, decât măsuri de creștere a siguranței în parcări.

Totodată, UNTRR a solicitat autorităților române să creeze locuri de parcare sigure în România pentru a preveni ca astfel de incidente, precum cel din Franța, să aibă loc.

Reacția MAE

Ministerul Afacerilor Externe, la rândul său, a anunțat prin intermediul unui comunicat de presă că:

Ambasada României la Paris a sesizat acest caz, prin demersuri punctuale la nivelul Ministerului de Interne și Ministerului Afacerilor Externe, pentru a exprima îngrijorarea și preocuparea față de deteriorarea situației de securitate din zonele utilizate de transportatorii profesioniști pentru repaos. În acest context, a fost avansată inclusiv sugestia de a fi avute în vedere eventuale măsuri de siguranță publică în astfel de zone, astfel încât, pe viitor, asemenea incidente să fie prevenite”.

 

Sursa foto: Facebook/Ilie Matei

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole