Marea Britanie I Șoferii de camion amenință cu proteste: ”Suntem coloana vertebrală a economiei. Fără transport, orice țară ar fi în genunchi în câteva săptămâni. Există o putere în asta.”

Puteți citi articolul în 4 minute

Marea Britanie I Șoferii de camion amenință cu proteste: ”Suntem coloana vertebrală a economiei. Fără transport, orice țară ar fi în genunchi în câteva săptămâni. Există o putere în asta.”
ST 70 95 iid= HGV line-up, M5 northbound services, Michael Wood

Pe fondul anunțului organizării unei greve a șoferilor de camion din Marea Britanie, un reprezentant al Asociației Transportatorilor Rutieri (Road Haulage Association) a declarat pentru The Guardian că aceasta ”nu reprezintă o soluție de urmat”.

Portalul britanic The Guardian raportează că șoferii de camion intenționează să organizeze o acțiune de protest în luna august, pentru salarii și condiții de muncă mai bune. Având în vedere că Marea Britanie se confruntă deja cu o lipsă acută de șoferi profesioniști, greva ar putea provoca perturbări serioase în lanțurile de aprovizionare.

Un grup de pe Facebook denumit „HGV drivers on STRIKE United Kingdom” a fost înființat pentru a ajuta la mobilizarea șoferilor pentru acțiunea de protest. La momentul publicării articolului, grupul avea aproximativ 3.200 de membri activi.

Sunt membru al mai multor „grupuri de șoferi” diferite și am observat elemente comune în nemulțumirile acestora: ​​salarii mici, program de lucru prelungit, nerespectarea nevoilor șoferilor, inclusiv refuzul accesului la toaletă etc., și în final – exploatare masivă. Toate acestea sunt corelate cu salariile în scădere, nu în creștere. (…) Suntem coloana vertebrală a economiei. Fără transport, orice țară ar fi în genunchi în câteva săptămâni. Există o putere în asta. Ar trebui să ne unim pentru a încerca să schimbăm lucrurile. Să începem cu formularea unei petiții către guvern, prezentându-ne cererile. Dacă nu vom fi auziti, ar trebui declanşat un protest. Cu un deficit de 77.000 de șoferi în acest moment, nu a existat niciodată un moment mai bun.” – se arată în argumentarea inițiativei de protest a șoferilor de pe grupul sus-menționat.

Iată o parte cererile șoferilor britanici:

  • Salariu minim de 15 GBP / oră
  • O limită de 45 de ore săptămânale de lucru (plus pauze) – tot ce este peste, trebuie plătit ca ore suplimentare x 1,5
  • Pauze plătite
  • 50 de lire sterline pe zi pentru efectuarea odihnei zilnice (”nu putem fi și paznici ai mărfurilor sau ai combustibilului” – declară șoferii)
  • Angajare cu carte de muncă mai degrabă decât munca pe cont propriu, pentru o securitate reală a locului de muncă
  • Penalizări pentru companiile care nu permit accesul șoferilor la facilitățile sanitare.

În mod surprinzător, RHA a cerut șoferilor să nu organizeze greva. Reprezentantul pentru mass-media al organizației, Kate Gibbs, a declarat pentru The Guardian că acțiunea de protest „va înrăutăți lucrurile mult mai mult”:

„Înțelegem frustrarea șoferilor, dar protestul nu reprezintă o soluție de urmat. Nu vrem să înrăutățim situația. Un lanț de aprovizionare care funcționează ca un mecanism de ceas poate fi perturbat de cel mai mic lucru. Dacă credeți că lucrurile sunt rele acum, veți vedea că acestea se vor înrăutăți.”

RHA a făcut mult timp presiuni pentru măsuri care să faciliteze transportatorilor angajarea temporară de șoferi străini. Organizația și membrii săi speră că o astfel de măsură ar putea atenua lipsa actuală de șoferi, cel puțin pe termen scurt.

Cu toate acestea, organizația consideră că, în climatul actual, nu există nicio garanție că șoferii străini vor fi dispuși să vină prea curând să lucreze în Marea Britanie:

„Privind modul în care [secretarul afacerilor interne] Priti Patel și angajații acestei instituții îi tratează pe străini, aceștia nu vor fi prea dornici să revină. Chiar dacă pot veni, vor fi tratați ca niște criminali când vor ajunge la graniță. Această problemă nu poate fi rezolvată peste noapte. Chiar dacă permiteți șoferilor din estul Europei să obțină vize de muncă pe termen scurt, acest proces va dura până la șase luni până la doi ani.”

Foto credit: Robin Stott cu licență de reutilizare prin Creative Commons Licence

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole