Inspecția desfășurată în septembrie anul trecut de către autoritățile daneze a arătat că în parcarea Ancotrans A/S de pe Glarmestervej din Erritsø, șoferi din mai multe țări – inclusiv Polonia și România – își petreceau odihna fără a părăsi vehiculele, lucru pe care reglementările îl interzic clar. Ofițerii au supravegheat zona pe tot parcursul weekendului – de la 6 la 9 septembrie – și au determinat că încălcările erau răspândite.
Transportatorul a creat condiții pentru încălcări
Ancotrans A/S, unul dintre cei mai mari operatori de containere din Danemarca, gestionează o parcare închisă cu control de acces. Conform acuzației trimise instanței din Kolding, compania – în calitate de organizator al activității șoferilor – știa că angajații nu părăseau camioanele în timpul perioadelor lungi de odihnă, deși legea o cere.
Inițial, compania nu și-a recunoscut vinovăția, iar instanța chiar a planificat șase zile pentru audierile șoferilor și transportatorilor colaboratori. În cele din urmă, compania și-a schimbat poziția și a fost de acord să plătească o amendă de 400.000 de coroane daneze (aproximativ 230.000 PLN).
Ne cerem scuze și acceptăm situația. Nu a fost niciodată intenția noastră ca parcarea noastră să servească altceva decât parcarea, pauzele scurte și vizitele la toaletă – a transmis directorul operațional Mogens Røigaard, citat de ziarul local ‘Fredericia Dagbladet’.
Promisiunea de schimbări și noi reguli
În răspuns la încălcările dezvăluite, compania introduce măsuri suplimentare de control.
Securitatea externă va asigura absența șoferilor în parcarea noastră duminica pentru a preveni odihna prelungită acolo – a anunțat Røigaard.
El a adăugat că Ancotrans are acorduri cu subcontractorii care îi obligă să respecte reglementările, deși nu au întotdeauna autoritatea directă de a emite ordine.
Am aflat cu regret că unii au folosit parcarea noastră contrar înțelegerilor – a adăugat el.
Amenzi care au ajuns aproape la un milion de coroane
În timpul operațiunii, ofițerii unității Tungvogncenter Syd au aplicat amenzi totale de 960.000 de coroane (aproximativ 540.000 PLN) – atât pentru șoferi, cât și pentru angajatorii acestora.
Procurorul special Pernille Moesborg subliniază că cazurile privind complicitatea companiilor în încălcarea reglementărilor privind odihna șoferilor sunt rare.
Sindicatele: responsabilitatea trebuie să acopere întregul lanț
Pentru organizația 3F Transport, cazul are o importanță de precedent semnificativă.
Este foarte important că autoritățile au aplicat reglementările privind responsabilitatea pentru complicitate. Toate elementele lanțului de transport trebuie să suporte consecințele încălcărilor sistematice ale legii – evaluează președintele Flemming Overgaard, citat de ‘Fredericia Dagbladet’.
Sindicatul subliniază că reglementările privind timpul de muncă și odihnă protejează atât condițiile de lucru ale șoferilor, cât și viața lor privată, reducând riscul exploatării lor.
Aceste reglementări fac dificilă exploatarea șoferilor din străinătate, ceea ce are o mare importanță în industria noastră – adaugă Overgaard.
Semnal pentru industria din întreaga Europă
Deși încălcările au fost descoperite în Danemarca, problema odihnelor săptămânale în cabine rămâne comună în multe țări ale UE. Cu toate acestea, cazul din Erritsø arată că autoritățile pot trage eficient la răspundere nu numai șoferii, ci și companiile care creează condiții favorabile pentru a ocoli reglementările.
