Portugalia interzice participarea șoferilor la încărcare și descărcare. Transportatorii din Spania solicită măsuri similare

Krzysztof Sawko

Krzysztof Sawko

21.07.2021
<1000
Portugalia interzice participarea șoferilor la încărcare și descărcare. Transportatorii din Spania solicită măsuri similare

Noul regulament privind obligativitatea participării la operațiunile de încărcare / descărcare va intra în vigoare în Portugalia în luna septembrie și se va aplica atât șoferilor portughezi, cât și celor străini. După intrarea în vigoare a legii, operațiunile de acest tip vor trebui efectuate doar de anumite persoane special desemnate, mai exact angajații instruiți în acest sens din cadrul depozitelor, informează portalul spaniol Diario di Transporte.

Excepție vor face operațiunile de asigurare a încărcăturii în care șoferul ar trebui să consilieze și să intervină.

Încărcarea și descărcarea mărfurilor direct de către șofer va fi în continuare posibilă, dar numai în câteva situații, de exemplu în cazul livrărilor „Door to Door” și în transportul de combustibil, de asemenea, în cazul mărfurilor periculoase, cu condiția ca șoferul să fie instruit și echipat cu echipamentul adecvat în acest sens.

Nerespectarea prevederilor va fi sancționată cu amendă de 15.000 euro, informează organizația de transport Fenadismer.

Și spaniolii vor să interzică participarea șoferilor la descărcarea și încărcarea mărfii

Asociațiile de transport spaniole vor să introducă o interdicție similară pentru șoferii din țara lor de ani de zile. Astic, una dintre asociații, a cerut introducerea unor prevederi similare ministrului spaniol al Transporturilor, Raquel Sánchez.

Conform datelor citate de Diario di Transporte, șoferii de camion sunt implicați în încărcarea și descărcarea a 70% din mărfurile transportate în Spania. Aceste activități, așa cum menționează portalul, nu sunt legate de profesia lor, iar lipsa unei interdicții e considerată un act de abuz, conducând la epuizarea șoferilor, lucru care poate scădea semnificativ siguranța rutieră.

Ramón Valdivia, CEO Astic, remarcă faptul că Spania, care are un deficit de aproximativ 15.000 de șoferi profesioniști, trebuie să facă această profesie mai atractivă pentru potențialii candidați. De asemenea, Valdivia subliniază că interzicerea efectuării operațiunilor de încărcare și descărcare de către șoferi ar putea atrage mai mulți tineri în aceasta profesie.

 

Sursa foto: Bartosz Wawryszuk

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole