După cum v-am informat în luna iulie, în Portugalia a intrat în vigoare un nou regulament prin care se interzice participarea șoferilor la operațiunile de încărcare / descărcare.
Autoritățile locale au mers însă mai departe, introducând recent o nouă obligație care reglementează timpul maxim de încărcare și descărcare; astfel, conform noii reglementări, aceste operațiuni ar trebui să dureze maxim două ore, timp în care șoferii trebuie să aibă acces la zone de așteptare adecvate și la facilitați sanitare.
Dacă perioada de așteptare aferentă operațiunilor de încărcare / descărcare depășește două ore, compania de transport poate cere despăgubiri, anunță portalul portughez transportesenegocios.pt.
Asociația spaniolă de transport rutier, FENADISMER, a cerut deja ca măsuri similare să fie implementate și în Spania.
Într-o declarație publicată la începutul acestei luni, organizația a cerut „aprobarea imediată a aplicării acestei interdicții în Spania, fapt care va contribui la reducerea ratei accidentelor de muncă și va face profesia mai atractivă, având în vedere deficitul actual de șoferi profesioniști”.
Conform datelor citate de Diario di Transporte, șoferii de camion sunt implicați în încărcarea și descărcarea a 70% din mărfurile transportate în Spania.
Aceste activități, așa cum menționează portalul, nu sunt legate de profesia lor, iar lipsa unei interdicții e considerată un act de abuz, conducând la epuizarea șoferilor, lucru care poate scădea semnificativ siguranța rutieră.