Protestele șoferilor de camion din Belgia împotriva noii taxe de drum pentru vehicule de peste 3,5t au continuat până astăzi, prin blocarea rutelor principale de transport din sudul țării. Reamintim că motivul este legat de costuri: Noua taxă urmează să ridice costurile operaționale cu 8%.
Taxa este de 7-30 de eurocenți/km, în funcție de greutatea maximă admisă a vehiculelor, emisiile Euro și tipul de drum.
Unul dintre principalele argumente aduse de operatorii de transport și logistică împotriva acestei noi taxe este acela că, deși nu e neobișnuit să vedem că guvernele iau astfel de măsuri, ele au totuși consecințe la scară mult mai largă atunci când țara respectivă este una de tranzit pentru alte destinații.
Există însă și organizații, ca Transport&Environment (T&E), care doresc introducerea taxei, argumentând că vehiculele grele trebuie să plătească pentru deteriorarea pe care o aduc infrastructurii, și ale cărei costuri se ridică la 58 de miliarde de euro/an. Ei cred că taxele sunt un mijloc de a încuraja folosirea de camioane tot mai puțin poluante și de a îmbunătăți eficiența în transport.
Un studiu recent al T&E arată că vehiculele grele costă societatea 143 de miliarde de euro pe an în UE, că numai 30% din aceste costuri au fost recuperate cu ajutorul taxelor și că vehiculele grele sunt responsabile pentru circa un sfert din emisiile produse de transportul rutier și pentru peste 40% din emisiile totale de noxe din Europa, ale căror costuri se ridică la 15 miliarde de euro pe an, mai ales din cauza impactului asupra sănătății populației.
Sursa: traficmedia.ro