Sâmbătă, 30 mai 2026, segmente importante ale rutei Brenner vor fi închise pe perioade îndelungate, din cauza unei manifestații planificate pe partea austriacă, în zona Matrei am Brenner. Măsurile vizează atât autostrada A13 din Tirol, cât și A22 de pe teritoriul Italiei.
Autoritățile se așteaptă la coloane consistente și la perturbări semnificative ale fluxurilor de marfă pe una dintre cele mai importante legături nord–sud din Europa.
Twitter: A13 se închide, iar rutele locale de ocolire sunt blocate
În Tirol, autostrada A13 va fi închisă între punctul de taxare Schönberg și Pasul Brenner, în ambele sensuri, între 11:00 și 19:00. Pentru camioanele de peste 7,5 tone, interdicția începe mai devreme, de la 09:00.
Pentru a împiedica devierea traficului pe drumuri secundare, tranzitul va fi oprit și pe B182 (drumul federal Brenner) și pe L38 (drumul Ellbögen). Asta înseamnă că, în interiorul Tirolului, nu mai rămâne o alternativă directă pe aceeași direcție.
Guvernul landului Tirol și ÖAMTC recomandă șoferilor și companiilor să evite, pe cât posibil, coridorul Brenner în acea zi.
Tirolul de Sud vine cu interdicții suplimentare pentru camioane
Pe partea italiană, măsurile sunt la fel de stricte. Potrivit Biroului Comisarului Guvernului din Bolzano, autostrada A22 va fi închisă pe sensul spre nord din zona Vipiteno (Sterzing), între 10:30 și 20:00. Dacă se formează cozi mari, autoritățile pot extinde închiderea mai spre sud, către Bressanone (Brixen), Chiusa (Klausen) sau Bolzano.
Tot în 30 mai, Tirolul de Sud introduce o interdicție amplă: între 07:00 și 20:00, camioanele de peste 7,5 tone nu vor avea voie pe toate drumurile, inclusiv pe A22.
Sunt prevăzute excepții, printre care:
- produse alimentare perisabile,
- transport de animale vii,
- transport de combustibil,
- vehicule pentru transport combinat (RoLa),
- alte transporturi urgente, cu documentația necesară.
Camioanele aflate deja pe A22 pot fi direcționate către zone de așteptare, inclusiv parcarea Sadobre din apropiere de Vipiteno (Sterzing) și alte parcări temporare amenajate special.
Și rutele ocolitoare vor fi supraaglomerate
Pentru transportatori, reorganizarea traseelor nu va fi simplă, mai ales că principalele variante sunt deja anunțate ca fiind încărcate.
Autoritățile din Austria și Germania indică oficial ruta „CORVETTE”, care trece prin:
- A8 din Germania,
- A10 Tauern din Austria,
- apoi A23/A4 în direcția Italiei.
Chiar și pe acest traseu sunt așteptate întârzieri considerabile. Salzburg va reintroduce interdicții de ieșire de pe A10 pentru a ține traficul deviat departe de localitățile din zonă.
Ocolurile mai lungi prin Gotthard, coridorul San Bernardino, Pasul Reschen sau ruta Pyhrn sunt, de asemenea, susceptibile să fie puternic suprasolicitate.
În plus, Austria pregătește măsuri suplimentare de dozare a traficului pe coridoarele vestice și estice. Printre punctele care ar putea fi afectate se numără Pasul Reschen și conexiunea Winnebach către Tirolul de Est.
Unda de șoc se poate vedea și în Bavaria, și în nordul Italiei
Efectele nu se vor opri la granița Tirolului. Există deja avertizări privind formarea de cozi chiar înainte de intervalele oficiale de închidere — în zona Rosenheim, pe autostrada din Valea Inn și pe drumurile de acces din nordul Italiei.
Situația va fi amplificată de:
- traficul intens de sărbătoarea Rusaliilor,
- lucrările de la podul Lueg,
- și volumele deja ridicate de trafic pe ruta Brenner.
Asfinag estimează că aproximativ 32.000 de vehicule ar putea fi afectate de aceste măsuri.
Pentru companiile de transport, asta se traduce în principal prin:
- timpi de așteptare mai mari,
- planificare mai complicată a rutelor,
- presiune suplimentară pe respectarea timpilor de conducere și odihnă,
- întârzieri pentru livrările cu termene strânse.
Transporturile just-in-time către Italia și Europa de Sud-Est sunt considerate printre cele mai expuse.
Protestul legat de volumul tranzitului a declanșat restricțiile
Restricțiile sunt legate de un protest față de presiunea generată de traficul intens pe coridorul Brenner. Manifestația a fost înregistrată de Karl Mühlsteiger, primarul localității Gries am Brenner (Tirol), în calitate de persoană fizică.
Pentru coordonare pe întreg coridorul Brenner, autoritățile austriece și italiene au organizat centre comune de management al traficului, astfel încât măsurile să fie gestionate unitar.
