Șoferul unui camion care s-a prăbuşit în golul creat de colapsul podului Morandi din Genova a fost eliberat recent din spital și a oferit primele sale declarații referitoare la incident.
“Am scos brațul pe geam pentru a le transmite celorlalți că sunt în viață”
Conform medicilor, Martin Kučera, șofer la compania SPED-IT, a suferit numeroase contuzii, fracturi și afecțiuni ale organelor interne, dar starea sa este în prezent stabilă.
“Am auzit un zgomot puternic apoi am avut o senzație de cădere în gol” își amintește acesta momentul incidentului. “M-am gândit că sigur voi muri și că măcar o să fie o moarte rapidă. Am fost conștient tot timpul și am simţit când am lovit solul, deși nu mi-am dat seama exact unde am ajuns.”
“Apoi am auzit voci în jurul meu și în scurt timp au ajuns și cei de la echipele de intervenție. Din momentul incidentului și până am ajuns la spital au trecut cam două ore.” a mai declarat acesta.
Deși încă resimte șocul survenit în urma incidentului, acesta declară că nu vrea să renunțe la meseria sa și că se va reîntoarce în spatele volanului în scurt timp.
Decizia sa de a reveni la volanul camionului i-ar putea surprinde pe multi. Șoferul ceh însă este convins că incidentul nu-l va determina să renunțe la meseria lui: “Incidentul nu are legătură cu compania la care lucrez sau cu modul în care îmi fac meseria. A fost un eveniment neprevazut.”
Foto: Twitter/@VojtechGibis
Conform lui Václav Zázvůrek, directorul companiei de transport la care este angajat Kučera, viaţa șoferului a fost salvată cel mai probabil de faptul că acesta purta centura de siguranţă, iar camionul era unul nou, structura acestuia rezistând destul de bine impactului, deşi imaginile de la locul incidentului arată că vehiculul a suferit avarii totale.
Vă reamintim că podul Morandi din Genova s-a prăbuşit de la o înălțime de 45m si au fost peste 50 de victime. În prezent nu se știe exact cauza acestui incident deși autoritățile italiene au prezentat mai multe ipoteze.
Dacă se dovedeşte că incidentul a fost cauzat de neglijenţa administratorului (Autostrade per L’Italia), compania riscă sancțiuni de până la 200 milioane de euro precum și suspendarea drepturilor de administrare a infrastructurii rutiere pe întreg teritoriul Italiei.
Foto: stol.it