Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

După 1 ianuarie 2021 transportatorii europeni trebuie să respecte cerințele de import/export ale UE și cele de la frontiera țării în care intră. Mai jos, sunt prezentate informații specifice fiecărei țări.

Deplasarea mărfurilor prin Franța

Franța a conceput un sistem inteligent de frontieră pentru procesarea vehiculelor grele care folosesc feribotul și Eurotunnel. Acesta asociază datele declarației vamale cu numărul de înmatriculare al vehiculului care transportă lotul.

La punctul de verificare al terminalelor feribotului sau la oprirea de la Eurotunel, șoferul va înmâna MRN-ul. MRN-ul va fi scanat și va fi asociat cu Numărul Plăcuței de Înmatriculare a Vehiculului (VRN) sau cu Numărul de Înmatriculare al Remorcii (TRN).

Pentru transporturile de la mai mulți comercianți, fie exportatorul, fie conducătorul auto scanează toate codurile de bare ale diferitor documente, folosind aplicația Prodouanes. Aceasta va crea un plic MRN. Apoi conducătorul auto va trebui să prezinte doar un singur MRN al încărcăturii pe care o poartă.

Aceste date sunt analizate de către sistemul vamal francez în timp ce conducătorul auto și încărcătura sa sunt pe feribot sau în tren, în timpul traversării canalului. Aceasta permite ca autovehiculele să fie pre-selectate pentru taxe vamale și/sau controale sanitare și fitosanitare ulterioare (SPS).

Pe traseu, conducătorul auto va fi informat dacă:

  • poate continua
  • trebuie să declare ceva la vamă și/sau SPS
  • există unele probleme care trebuie soluționate înainte de a-și continua călătoria.

Declarații de siguranță și securitate pentru Franța

Pentru încărcătura însoțită, transportatorul introduce declarația ENS în ICS-ul francez. Pentru încărcătura neînsoțită, operatorul de feribot introduce declarația ENS în ICS-ul francez. Transmiterea datelor se poate face doar prin intermediul schimbului electronic de date (EDI) folosind portalul web. Unii operatori de feribot depun ENS prin serviciul lor de rezervare online.

Pentru încărcătura însoțită, transportatorul introduce declarația ENS în ICS-ul francez. Pentru încărcătura neînsoțită, operatorul de feribot introduce declarația ENS în ICS-ul francez.

Deplasarea mărfurilor prin Olanda

Industria logistică a Olandei are un sistem de consiliere referitor la modul de deplasare prin porturile olandeze. Aceasta va ajuta operatorii de mărfuri și logistică cu diferitele formalități implicate în transportul de mărfuri olandez și britanic.

Toate numerele declarațiilor vamale pentru importurile și exporturile din Regatul Unit care se deplasează prin Olanda trebuie să fie preînregistrate prin Portbase. Acesta este un serviciu preplătit.

Conducătorii auto nu vor putea trece prin terminalele olandeze fără o înregistrare anterioară prin Portbase. Șoferul trebuie să prezinte MRN-ul la punctele de check-in din Regatul Unit.

Declarații de siguranță și securitate pentru Olanda

Declarațiile ENS se transmit prin intermediul sistemului Portbase în momentul programării de traversare. Transmiterea datelor este întotdeauna completată de transportatori (ex. operatorul de feribot) pentru mărfurile însoțite sau neînsoțite.

Deplasarea mărfurilor prin Belgia

La Zeebrugge sistemul digital RX/Port maritim se alătură datelor depuse și solicitate de către toate părțile la portul Zeebrugge. Datele sunt înregistrate pentru import și export prin e-Desk-ul lor. Aceasta se poate face manual, printr-o conexiune de date combinate sau prin software-ul vamal. 

Conducătorii auto nu vor putea să treacă prin terminalul din Zeebrugge dacă declarațiile vamale nu au fost depuse în prealabil prin RX/Port maritim e-Desk.

RX/Port maritim conține informații despre la import și la export prin portul Zeebrugge.

La Antwerp pre-notificarea documentelor vamale este efectuată prin sistemul Comunității Portuare. În prealabil, această notificare poate fi depusă de către exportator, expeditorul de mărfuri, agentul vamal sau compania de transport.

Declarații de siguranță și securitate pentru Belgia

Declarațiile ENS trebuie să fie depuse în sistemul de verificare a importului printr-o interfață EDI prin sistemul de Vamă și Accize prin Calculator Vamal fără Hârtii (PLDA).

În Belgia depunerea declarațiilor ENS se face de către operatorul feribotului sau de către compania de îmbarcare, atât pentru mărfurile însoțite cât și pentru cele neînsoțite.

Deplasarea mărfurilor prin Spania

Porturile din sudul Spaniei, cum ar fi Autoritatea portului din Algeciras, folosesc sistemul comunitar portuar Teleport 2.0.

Porturile din nordul Spaniei Santander și Bilbao vor folosi și ele în curând un sistem comunitar portuar similar.

Cei care se înregistrează își pot urmări mărfurile prin online e-service.

Transportatorii care merg din Marea Britanie către Spania trebuie:

  • să facă sau să aranjeze să facă o declarație ENS în ICS-ul spaniol
  • să obțină MRN-ul
  • să se conecteze la sistemul de transport și să conecteze numărul de înmatriculare a autovehicului la MRN
  • Să verifice prin sistem primele 4 cifre ale Tarifului Integrat al codului Comunității Europene (TARIC), numărul ambalajelor și greutatea

Camioanele cu mărfuri nu pot trece de punctele de verificare (check-in) britanice decât dacă mărfurile au fost autorizate pentru export. Datele trebuie trimise către transportator înainte ca autovehiculul greu de marfă să sosească la portul britanic sau conducătorul auto trebuie să le aibă cu el.

Declarațiile de siguranță și securitate pentru Spania

O declarație ENS trebuie depusă pentru toate loturile. Operatorul feribotului trebuie să fie mulțumit că această cerință s-a îndeplinit înainte de a se autoriza încărcătura.

Pentru mărfurile însoțite, transportatorul face o declarație de intrare ENS (folosind doar EDI) în ICS-ul spaniol. Aceasta nu exclude posibilitatea unei înțelegeri private între operatorul feribotului și transportatorul rutier, prin care operatorul să facă el declarația ENS pentru mărfurile însoțite.

Pentru mărfurile neînsoțite, operatorul feribotului face declarația de intrare ENS în ICS-ul spaniol.

Operatorul feribotului trimite documentația (inclusiv referințele la declarațiile anterioare ENS) la agenții din porturile spaniole. Aceștia trimit apoi documentele către Aduanas (vama spaniolă).

 

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil