Autoritățile canadiene au anunțat recent introducerea obligatorie a vaccinării împotriva COVID-19 pentru lucrătorii din transporturi „nu mai târziu de sfârșitul lunii octombrie” în încercarea de a diminua efectele valului patru al pandemiei.
Expertul român în sănătate publică, Răzvan Cherecheș, susține inițiativa Canadei privind vaccinarea obligatorie pentru angajații din transporturi și considera că aceasta „este o idee corectă”.
Exact la fel cum există teste medicale pentru angajare în orice profesie (medicina muncii), pentru unele profesii este justificabil să fie prevăzut un nivel de protecție contra bolilor infecțioase”, a precizat Răzvan Cherecheș într-o postare pe Facebook.
Certificat de vaccinare digital pentru șoferii profesioniști recunoscut global
Reamintim că, în luna mai, Uniunea Internațională a Transportului Rutier (IRU) a solicitat guvernelor să acorde prioritate șoferilor profesioniști în programele naționale de vaccinare, atenționând asupra faptului că acțiunile necoordonate ale guvernelor, precum și schemele haotice de testare și vaccinare împotriva COVID-19, pun în pericol șoferii, rețelele de mobilitate și lanțurile de aprovizionare.
Deseori șoferii profesioniști sunt prinși în cozi lungi la centrele improvizate de testare, acest fapt supunându-i pe aceștia la un risc mai mare de a contracta COVID-19 decât dacă s-ar afla în vehiculele lor. Timpii lungi de așteptare la frontiere continuă să conducă la perturbări inutile ale lanțurilor de aprovizionare.
Șoferii au lucrat continuu pe perioada pandemiei pentru a menține mărfurile în mișcare, în ciuda restricțiilor la frontiere, de multe ori inutile. Sunt lucrători esențiali și au nevoie de acces prioritar la vaccinuri” – a menționat Umberto de Pretto, Secretarul General al IRU .
IRU solicita la acea dată Organizației Mondiale a Sănătății și guvernelor naționale să introducă de urgență un certificat de vaccinare digital pentru șoferii profesioniști care să fie recunoscut global.
OMS trebuie să instituie un cadru global pentru un certificat digital de vaccin recunoscut reciproc cât mai curând posibil, pentru a permite șoferilor profesioniști să își poată continua activitatea”, a declarat Secretarul General al IRU, Umberto de Pretto.
În România șoferii de camion nevaccinați sunt supuși carantinării obligatorii
Pe acest fundal, în conformitate cu Hotărârea nr. 43 din 01.07.2021, toate persoanele, inclusiv conducătorii auto, care sosesc în România din zonele roșii și din cele galbene au obligația de a intra în carantină pentru o perioadă de 14 zile, excepție de la această obligație făcând persoanele vaccinate, cu condiţia ca ultima doză a vaccinării să fi fost efectuată cu minim zece zile înainte de intrarea în țară, precum și persoanele aflate în tranzit.
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a solicitat autorităților române reintroducerea excepțiilor de la măsura carantinei pentru:
– conducătorii autovehiculelor de transport marfă cu capacitatea maximă autorizată mai mare de 2,4 tone precum și conducătorii autovehiculelor pentru transport persoane care au mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului;
– conducătorii auto, care se deplasează în interesul desfășurării profesiei din statul de rezidență al acestora într-un alt stat membru al Uniunii Europene sau dintr-un alt stat al Uniunii Europene în statul de rezidență, indiferent dacă deplasarea se face prin mijloace individuale sau în cont propriu.
Având în vedere lipsa de reacție a autorităților, în data de 16.09.2021 asociațiile patronale din sectorul de transport rutier vor să organizeze un miting de protest pentru a atrage atenția guvernanților asupra principalelor două probleme cu care se confruntă sectorul de transport românesc în acest moment: problema impozitării diurnei și carantinarea obligatorie a șoferilor de camion care sosesc din zonele roșii.
În contextul actual, Guvernul recidivează și penalizează transportatorii pentru gradul mic de vaccinare a populației României” – sunt de părere reprezentanții organizațiilor de transport.