Ideile principale:
- Defecțiunile tehnice au fost confirmate: Între 5 și 19 octombrie 2026, tabletele folosite de patrulele Guardia Civil au întâmpinat frecvent probleme la descărcarea și afișarea documentelor DeCA.
- Au fost vizați și transportatori conformi: Din cauza erorilor informatice, au fost întocmite rapoarte privind presupuse încălcări și împotriva unor operatori care respectaseră cerințele.
- Autoritățile regionale trebuie să închidă dosarele: Ministerul Transporturilor din Spania le-a cerut comunităților autonome să închidă fără întârziere cazurile bazate exclusiv pe imposibilitatea accesării documentului DeCA în perioada menționată.
- Nu toate procedurile vor fi închise: Măsura nu se aplică situațiilor în care documentul electronic conținea date obligatorii lipsă sau existau alte abateri.
- FENADISMER salută decizia: Federația avertizase cu privire la problemele tehnice și solicitase o perioadă de tranziție fără sancțiuni.
Documentul digital de control DeCA a devenit obligatoriu în Spania la 5 octombrie 2026. La câteva zile de la introducerea noii cerințe, FENADISMER a semnalat că șoferii primeau amenzi de peste 400 de euro, deși aveau documentul pregătit și codul QR, dar inspectorii nu reușeau să îl deschidă în timpul controalelor rutiere.
Direcția Generală pentru Transport Rutier și Feroviar din Spania a confirmat că sistemul de verificare a avut probleme tehnice în primele două săptămâni de la intrarea în vigoare a obligației.
În intervalul 5–19 octombrie, tabletele utilizate de patrulele Grupului Rutier al Guardia Civil nu au reușit, în numeroase situații, să descarce sau să afișeze documentele digitale în timpul inspecțiilor.
Au fost astfel întocmite rapoarte privind presupuse încălcări împotriva unor transportatori care, potrivit ministerului, respectaseră de fapt regulile.
Ministerul cere închiderea dosarelor
În urma unui control, nu se putea stabili întotdeauna dacă transportatorul nu deținea documentul necesar sau dacă o defecțiune tehnică îi împiedicase pe inspectori să îl deschidă. Din acest motiv, Ministerul Transporturilor a transmis o instrucțiune oficială autorităților din comunitățile autonome, responsabile pentru procedurile inițiate în urma rapoartelor Guardia Civil.
Autoritățile regionale trebuie să închidă fără întârziere dosarele deschise între 5 și 19 octombrie atunci când singurul motiv al raportului a fost imposibilitatea descărcării sau afișării documentului DeCA.
Decizia marchează o schimbare importantă față de primele zile de funcționare a sistemului, când transportatorii puteau fi vizați de o procedură de sancționare deși problema nu era lipsa documentelor, ci o eroare tehnică ce bloca accesul la acestea.
Nu toate cazurile DeCA vor fi închise
Decizia ministerului nu înseamnă închiderea automată a tuturor procedurilor legate de DeCA. Dacă abaterea reclamată se referă la o altă obligație — de exemplu, la lipsa unor informații obligatorii din documentul electronic de control — procedura va continua potrivit regulilor obișnuite.
Vor fi închise doar dosarele în care documentul nu a putut fi descărcat sau afișat în timpul controlului, în perioada vizată de instrucțiunea ministerului, cu condiția ca aceasta să fi fost singura problemă constatată.
FENADISMER salută decizia ministerului
FENADISMER avertizase, înainte de introducerea obligației DeCA, că sistemul ar putea întâmpina probleme tehnice și solicitase o perioadă de tranziție fără sancțiuni. Federația a salutat decizia ministerului și a subliniat că firmele de transport nu ar trebui să suporte consecințele defecțiunilor tehnologice ale administrației.
Organizația a susținut încă de la început că atât companiile, cât și autoritățile de control au nevoie de timp pentru a se adapta la noul sistem digital.
Ce înseamnă decizia pentru transportatorii străini?
Pentru firmele poloneze care efectuează transporturi în Spania și intră sub incidența obligației DeCA, contează două aspecte: data controlului și motivul pentru care a fost deschisă procedura. Dacă, în perioada 5–19 octombrie, singura problemă a fost faptul că inspectorii nu au putut descărca sau afișa documentul electronic, dosarul ar trebui închis în baza instrucțiunii ministerului.
Această măsură nu înlătură obligația de a pregăti corect documentul DeCA. Lipsa datelor obligatorii sau alte nereguli legate de document pot duce în continuare la deschiderea unei proceduri de sancționare.
Totuși, decizia ministerului confirmă că o parte dintre problemele semnalate de transportatori după 5 octombrie au fost provocate de sistemul utilizat pentru control, nu de erori ale firmelor de transport.
