Operațiunea se va desfășura de luni, 9 februarie până duminică, 15 februarie, marcând începutul unei serii de trei campanii de câte o săptămână planificate pentru acest an. Verificări suplimentare sunt programate pentru 4–10 mai și 16–22 noiembrie.
Ca și în anii anteriori, inspecțiile vor avea loc simultan în toate statele membre ale UE, precum și în Elveția, Serbia și Turcia. În anumite țări, echipele de control pot fi sprijinite și de oficiali ai Autorității Europene a Muncii (ELA), în special în chestiuni legate de muncă și detașare.
Unde se pot aștepta șoferii la controle
Campaniile Truck & Bus vizează, de regulă, principalele coridoare de transport de marfă din Europa, în special în țările cu volume ridicate de trafic internațional de tranzit. Inspecțiile sunt așteptate în statele membre ale UE, precum și în Elveția, Serbia, și Turcia, care participă în mod regulat la operațiunile ROADPOL.
Controalele vor fi efectuate nu doar pe autostrăzi și drumuri principale ci și în zone de odihnă, porturi, puncte de trecere a frontierei, și hub-uri logistice; locații unde transportul pe distanțe lungi și transfrontalier este cel mai concentrat.
Deși campania este coordonată la nivel european, amploarea și intensitatea controalelor sunt stabilite la nivel național, ceea ce înseamnă că șoferii pot întâlni o intensificare semnificativă a controalelor în principalele țări de tranzit, pe durata săptămânii operațiunii.
Ce vor urmări inspectorii
În timpul controalelor, agenții de control vor verifica o gamă largă de aspecte privind conformitatea. O atenție deosebită va fi acordată:
- timpilor de conducere și de odihnă,
- utilizării corecte și funcționării tahografului,
- încărcăturii vehiculului, inclusiv greutatea, dimensiunile și asigurarea încărcăturii,
- stării tehnice a vehiculului,
- documentației de transport și a companiei și
- statutului șoferului privind angajarea și detașarea.
Pentru transportatori și șoferi, aceasta înseamnă că atât regulile de siguranță rutieră, cât și legislația socială vor fi ferm în prim-plan.
Lecții din campaniile anterioare
Experiența din operațiunile Truck & Bus anterioare arată un tipar clar. Încălcările depistate cel mai frecvent includ abateri de la regulile privind timpii de conducere și de odihnă, precum și contravenții legate de tahograf, de la manipulare digitală și conducerea fără card de șofer până la nereguli de calibrare.
Autoritățile au identificat, de asemenea, în mod repetat operațiuni ilegale de cabotaj, documente de transport lipsă sau incomplete, precum licențe comunitare sau declarații de detașare, și forme de muncă ilegală.
În plus, inspecțiile scot adesea la iveală defecțiuni tehnice care afectează siguranța vehiculului. În cazuri grave, acestea au dus la imobilizarea imediată a vehiculelor, împiedicându-le să își continue călătoria până la remedierea problemelor.
