Operațiunea «Focus on the Road» se desfășoară între 5 și 11 octombrie. Țările membre ale rețelei europene de poliție rutieră vor efectua controale coordonate, cu accent pe orice comportament care distrage atenția de la drum. ROADPOL atrage în mod special atenția asupra folosirii telefonului și a altor dispozitive electronice.
Campania combină controalele în trafic cu acțiuni de informare. Pentru șoferii profesioniști, problema esențială este că regulile privind utilizarea telefonului și sancțiunile pentru încălcarea lor diferă considerabil de la o țară la alta.
Polonia: 500 de zloți și 12 puncte de penalizare
În Polonia, telefonul nu poate fi folosit la volan dacă șoferul ține în mână aparatul sau microfonul.
Fapta se sancționează în prezent cu o amendă de 500 de zloți și 12 puncte de penalizare. Poliția poloneză precizează că regula se aplică inclusiv atunci când șoferul folosește navigația de pe telefon în timp ce ține aparatul în mână. Utilizarea telefonului este permisă dacă acesta este fixat într-un suport.
Pentru șoferii profesioniști, această sancțiune poate avea consecințe serioase: o singură abatere aduce 12 puncte.
Germania: amenzi de la 100 de euro și suspendarea permisului în cazurile grave
În Germania, folosirea ilegală a telefonului sau a altui dispozitiv electronic în timpul conducerii se sancționează, de regulă, cu o amendă de 100 de euro și un punct de penalizare.
Dacă abaterea pune în pericol siguranța rutieră, sancțiunea crește la 150 de euro, două puncte și suspendarea permisului pentru o lună. Dacă sunt provocate pagube, consecințele pot fi și mai severe.
Regulile germane nu vizează doar telefoanele inteligente. În aceeași categorie intră tabletele, echipamentele de navigație, ceasurile inteligente și laptopurile.
Țările de Jos: sancțiuni mari pentru ținerea unui dispozitiv în mână
Țările de Jos aplică una dintre cele mai ridicate amenzi standard pentru acest tip de abatere.
Șoferii pot primi o amendă ridicată dacă țin în mână sau folosesc ilegal telefonul ori un alt dispozitiv electronic în timp ce conduc.
Autoritățile olandeze nu se bazează doar pe controalele clasice din trafic. Sunt utilizate și sisteme speciale de camere, cunoscute sub denumirea de focusflitsers, care identifică șoferii ce țin dispozitive electronice în mână. Imaginile sunt analizate înainte de emiterea amenzii.
Spania: 200 de euro și 6 puncte pentru telefonul ținut în mână
În Spania, simplul fapt că șoferul conduce cu telefonul în mână poate duce la o amendă de 200 de euro și pierderea a 6 puncte.
Regulile se aplică și operării manuale a sistemelor de navigație sau a altor dispozitive electronice. DGT face diferența între ținerea telefonului în mână, sancționată cu șase puncte, și alte forme de utilizare ilegală a dispozitivelor.
Italia: până la 1.000 de euro și suspendarea permisului chiar de la prima abatere
Italia aplică sancțiuni considerabil mai dure. Folosirea ilegală a telefonului la volan poate atrage o amendă cuprinsă între 250 și 1.000 de euro, pierderea a 5 puncte și suspendarea permisului pentru o perioadă cuprinsă între 15 zile și două luni.
Dacă abaterea se repetă în decurs de doi ani, amenda crește la 350–1.400 de euro. Șoferului i se retrag 10 puncte, iar suspendarea permisului poate dura între una și trei luni.
Conducătorii auto care au deja mai puțin de 20 de puncte pot primi și o suspendare de scurtă durată. Aceasta este de șapte zile pentru șoferii cu 10–19 puncte și de 15 zile pentru cei care au sub 10 puncte. Durata se poate dubla dacă abaterea provoacă un accident.
Franța: 135 de euro și 3 puncte, cu posibilitatea suspendării imediate în anumite zone
În Franța, sancțiunea standard pentru folosirea telefonului ținut în mână este o amendă de 135 de euro și pierderea a 3 puncte.
Consecințele nu se opresc însă aici în toate cazurile. În anumite departamente, prefecții au început să folosească prerogativele administrative pentru a impune suspendarea permisului fără a aștepta o hotărâre judecătorească. Ministerul francez de Interne confirmă că măsura este deja aplicată în mai multe departamente, printre care Landes, Lot-et-Garonne, Pas-de-Calais, Charente-Maritime, Deux-Sèvres, Yonne și Ardèche. Suspendarea poate dura între 15 zile și șase luni.
Prin urmare, aceeași abatere poate avea urmări mult mai grave în Franța, în funcție de locul în care este oprit șoferul.
Nu este vorba doar despre efectuarea unui apel
În timpul campaniei ROADPOL, șoferii trebuie să țină cont că, în multe țări, regulile nu se limitează la situația clasică în care telefonul este dus la ureche.
Scrierea mesajelor, verificarea notificărilor, operarea manuală a sistemului de navigație sau folosirea unui alt dispozitiv electronic într-un mod care ia mâinile de pe volan ori distrage atenția de la condus pot fi, de asemenea, sancționate.
DGT din Spania menționează în mod expres folosirea manuală a sistemelor de navigație și a altor dispozitive electronice. În Germania, regulile vizează o gamă largă de echipamente folosite pentru comunicare, informare și organizare. Legislația italiană se aplică și tabletelor, notebookurilor și altor aparate a căror utilizare provoacă chiar și o pierdere temporară a controlului asupra vehiculului.
Pentru șoferii de camion, evitarea ținerii telefonului în mână în timpul unui apel reprezintă doar o parte a problemei. La un control rutier, poate conta la fel de mult și modul în care este folosit dispozitivul.
O săptămână de controale intensificate în Europa
ROADPOL organizează de mai multe ori pe an operațiuni coordonate de acest tip. Scopul este efectuarea simultană a unor controale intensificate în mai multe țări europene, pentru a crește atât probabilitatea depistării abaterilor, cât și gradul de conștientizare a riscurilor în rândul șoferilor.
Campania se va desfășura pe parcursul întregii săptămâni, de luni, 5 octombrie, până duminică, 11 octombrie 2026.
Pentru conducătorii auto care lucrează pe rute internaționale, consecințele folosirii telefonului diferă radical în funcție de țară. Polonia aplică o sancțiune deosebit de severă, de 12 puncte, Țările de Jos impun o amendă ridicată, iar în Italia și în anumite zone din Franța abaterea poate duce și la suspendarea temporară a permisului.
