1 марта 2023 года Европейская комиссия представила предложения по новым положениям, призванным облегчить международное соблюдение правил дорожного движения. Одно из предложений заключается в том, чтобы позволить молодым водителям набираться опыта по программе сопровождающего водителя – с 17 лет можно будет учиться водить и получать водительские права, а после сдачи на права в 17 лет, с 18 лет можно будет водить самостоятельно и стать профессиональным водителем.
Linava считает, что снижение возрастного ценза для дальнобойщиков в Литве с 21 до 18 лет эффективно решит проблему привлекательности профессии водителя грузовика.
Очень важно также подчеркнуть, что если бы можно было работать водителем грузовика сразу после достижения совершеннолетия, то молодой человек, заинтересованный в такой работе, смог бы более успешно выйти на рынок труда сразу после школы. Несколько лет, которые он должен ждать до 21 года, прежде чем сесть за руль тягача, имеют большое значение. За это время молодой человек открывает для себя новые возможности, и работа водителя грузовика, о которой он думал раньше, часто отходит на второй план», – сказал Витас Бучинскас, вице-президент ассоциации и председатель Совета по грузоперевозкам.
Между тем, Зенонас Буйвидас, генеральный секретарь Linava, подчеркивает, что «возраст человека не определяет, насколько хорошо водитель грузовика сможет выполнять свою работу».
Если 18-летний подросток становится полностью ответственным за свои собственные решения, почему, например, он может нести меньшую ответственность за управление грузовиком в 18 лет, чем свежий водитель грузовика в 21 год? Если молодой человек хорошо обучен, он, конечно, не должен хуже старшего. Более того, молодые люди склонны быстро усваивать новую информацию и имеют сильное желание совершенствоваться», – сказал Зенонас Буйвидас.
Ранее Андрюс Бурба, секретарь по инновациям и транспортной политике компании Linava, рассказал Trans.INFO, что перевозчики обычно неохотно доверяют новому водителю дорогой груз, «не только потому, что он дорогой, но и потому, что грузовик является опасным транспортным средством».
Аварии могут быть очень болезненными для окружающих, поэтому мы должны ответственно подготовить нового водителя к тому, чтобы он стал участником дорожного движения, не подвергающим опасности себя и других», – сказал Андрюс Бурба в интервью для Trans.INFO.
Кроме того, по его словам, для подготовки профессионального водителя требуется около двух лет, включая обучение и практику, а у транспортных компаний нет столько времени.
Новый водитель должен вначале управлять меньшим транспортным средством и только в Литве (национальные перевозки – ред.). Им нужно почувствовать дорогу, привыкнуть к дорожным знакам, планшету в кабине, оборудованию и работе с транспортным диспетчером», – подчеркнул Андрюс Бурба.
Напомним, минимальный возраст для допуска к управлению грузовиками (категории C, CE, D1, D1E) составляет в Литве 21 год, а к управлению автобусами – 24 года.
