„Две немецкие партии SPD (Социал-демократическая партия Германии, входящая в правительственную коалицию) и CDU внесли в парламент Нижней Саксонии предложение, в котором они требуют снизить минимальный возраст для получения прав на вождение кат. C/C+E до 17 лет”, – сообщает немецкая газета Die Zeit. Однако условием является вождение с сопровождающим лицом.
Кроме того, потенциальные несовершеннолетние водители грузовых автомобилей должны иметь возможность начать обучение на курсах вождения класса C/CE одновременно с курсами на водительские права на легковые автомобили. В настоящее время для того, чтобы начать обучение на получение прав на вождение грузового автомобиля, необходимо сдать экзамен на получение прав кат. B.
СПД и ХДС обосновывают это предложение тем, что существует нехватка водителей грузовых автомобилей, которая в ближайшие годы увеличится в связи со старением этой профессиональной группы и одновременным ростом спроса на грузовой транспорт. По словам политиков, те, кто заинтересован в работе водителя, обычно заканчивают школу в возрасте 16 лет и затем, по закону, должны ждать два года, прежде чем они смогут получить права на вождение грузовика и приступить к профессии. Это обескураживает многих молодых людей.
Идея не новая
Предложение о снижении минимального возраста для получения прав водителя грузовика было выдвинуто пять лет назад немецким предпринимателем Петером Бассеном. В условиях серьезной нехватки водителей в Германии эта идея получила широкую поддержку среди немецких перевозчиков и экспедиторов. Бассен пришел к этому решению после того, как в течение года искал стажеров на должность водителя.
Он надеется, что снижение допустимого возраста позволит привлечь больше молодых людей для обучения в этом направлении. Чем быстрее они получили бы опыт, тем быстрее смогли бы начать работу, что в сочетании с неплохими зарплатами могло бы повысить привлекательность профессии в глазах немецкой молодежи.
В соответствии с предложениями, первые месяцы работы 17-летние водители должны проходить в сопровождении более опытных коллег.
Обучение начинается в возрасте 16 лет, поэтому мы не должны держать такого ученика в течение двух лет в мастерской, лишь бы у него было занятие, – подчеркивает Бассен.
Предложение положительно оценил тогда Совет по безопасности дорожного движения Германии (DSV). Несмотря на участие представителей правительства, в Германии пока не было принято никаких законов.