У Вас есть новость? Расскажите нам об этом!

Зачем нужна телематика в транспортной компании? Об этом я рассказал во второй части цикла статей о телематике, приведя в качестве одной из причин возможность отправки файлов. Второй, не менее важный вариант заключается в подключении телематики к цифровому тахографу.

Чтобы было веселее, как я уже писал: это делается с помощью одного кабеля. Невозможно также переоценить преимущества такого решения.

Вы можете увидеть, чья карта водителя находится в тахографе

Все комбинации водителя – езда без карты, езда на другой карте – которые, при обнаружении, затронут также вас – сразу же видны, как на ладони. Именно вам в случае чего задержат автомобиль с товаром до момента заплаты штрафа (каким-то странным образом водители, несмотря на заработки прибл. 2 тыс.  евро настолько бедны, что у них нет ~1000 евро, чтобы заплатить штраф за свои комбинации).

Диспетчер видит, сколько часов вождения в данный момент времени водитель «проехал»

Зная, где происходит разгрузка данного автомобиля, он может изначально определить, когда водитель будет разгружаться (не нужно ли ему делать дополнительный перерыв, и вообще, приедет ли он на разгрузку в течение этого времени в пути).

Мы экономим время – как наше собственное, так и водителя, и клиента, который нам постоянно звонит. Конечно, ничто не может заменить звонок водителю, его нельзя полностью исключить – но необходимую на данный момент информацию, где находится водитель и придется ли ему делать дополнительный перерыв, прежде чем он куда-то доедет, мы имеем сразу.

Связь в реальном времени

При построенном таким образом мониторинге привычки водителя проявляются немедленно – без необходимости делать отчеты, мы можем видеть, сколько времени он преодолевает в день. Приближается ли он к установленному пределу в 9 часов езды или останавливается через 7 часов. И владелец может отреагировать немедленно. Потому что нет смысла спрашивать водителя две недели спустя, почему он проехал в этот день всего лишь 7 часов.

Добавлю здесь – у одного из поставщиков телематики есть интерфейс, в котором – при нажатии на данный автомобиль на карте – внизу виден график езды/ работы / отдыха водителя за последние две недели. В наглядной графической и разборчивой форме – мы можем сразу проверить, какой цикл ежедневной езды делает водитель, когда ему придется делать перерыв на выходные дни и может ли он сделать укороченный перерыв. Скажу вам – это сказка! Как будто вы читаете его карту водителя, только онлайн, в режиме реального времени.

Читайте также:

комментарии

comments0 комментариев
thumbnail
Чтобы настроить уведомления о комментариях, перейдите в свой аккаунт