<span style="font-weight: 400;">Глобальные судовладельцы в первом полугодии зафиксировали значительное снижение выручки и прибыли. Они по-прежнему «в плюсе», но их результаты меркнут на фоне прошлогодних. Все из-за кризиса в морской торговле. А все указывает на то, что сложные времена будут продолжаться...</span>

Огромные падения у логистических операторов. Восстановления морских перевозок не видно…

Логистические гиганты ONE, COSCO и OOCL запускают совместный сервис Latin East-Coast Europe Express (LUX) на трейде Южная Америка - Европа. Это вызов европейским оператором MSC, Maersk Line, CMA CGM и Hapag-Lloyd, которые занимают практически весь рынок  перевозок в данном направлении.

Азиатские морские гиганты намерены потеснить европейские. Они запускают совместный сервис из Южной Америки в Европу

Ситуация на рынке в настоящее время не самая лучшая – наблюдается замедление экономики, международная торговля хромает, падают объемы морских перевозок и тарифы на транспортные услуги. Рольф Хаббен Янсен, президент немецкого логистического гиганта Hapag-Lloyd, рассказал редакции Trans.INFO, чего ожидать в ближайшие месяцы.

Дно экономического спада уже позади? Морской транспорт может восстановиться уже в третьем квартале

Первые три месяца этого года принесли ведущим судовладельцам значительное снижение доходов и еще большее прибыли. Все из-за морского транспорта, потому что логистика пока держится неплохо. К сожалению, это был, пожалуй, лучший квартал в этом году, несмотря на кажущуюся на первый взгляд нормализацию на рынке.

Глобальные судовладельцы зафиксировали падения. А худшие кварталы еще впереди

<span style="font-weight: 400;">Очередные логистические операторы публикуют свои результаты за 2022 год. Повторяется уже известная закономерность – отличный год, но слабый четвертый квартал. Замедление коснулось, прежде всего, морских перевозок. Однако логистика устояла.</span>

Судовладельцы огорчены результатами морского сегмента, но растут результаты другого бизнес-сегмента

Недавно компания Maersk заказала восемь контейнеровозов. Это очередной из серии заказов крупных судов в этом году. Количество заказов от морских операторов в этом году уже превзошло результаты последних лет. Не переинвестируют ли судовладельцы?

Огромные падения у логистических операторов. Восстановления морских перевозок не видно…

Азиатские морские гиганты намерены потеснить европейские. Они запускают совместный сервис из Южной Америки в Европу

Дно экономического спада уже позади? Морской транспорт может восстановиться уже в третьем квартале

Глобальные судовладельцы зафиксировали падения. А худшие кварталы еще впереди

Судовладельцы огорчены результатами морского сегмента, но растут результаты другого бизнес-сегмента

За два квартала заказы превысили прошлогодний уровень. Возникнет ли огромная пустышка на транспортном рынке?