Der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) plädiert nachdrücklich dafür, die anstehende Postgesetz-Novelle für die Stärkung des Wettbewerbs auf dem Paketmarkt zu nutzen. Nur ein fairer Wettbewerb ermöglicht die im Koalitionsvertrag der Ampelkoalition verankerte sozial-ökologische Ausrichtung des Postsektors.

Sozial-ökologische Ausrichtung des Postsektors darf nicht behindert werden

Die Preismaßnahme beinhaltet eine deutliche Erhöhung des Basispreises und umfasst zwei neue Zuschläge.

DHL Paket erhöht Preise für Geschäftskunden ab 1. Januar 2023

Der globale Kurier-Express-Paket-Markt (KEP) wuchs 2021 um mehr als 12 Prozent. Aus den Berechnungen von Transport Intelligence (TI) ergibt sich, dass dieses Ergebnis im laufenden Jahr um weitere 9 Prozent besser sein soll. Der positive Trend wird sich in den kommenden Jahren zwar fortsetzen, aber das Tempo kann etwas nachlassen.

Der globale Kuriermarkt wird 2022 wachsen. Bald wird ein Führungswechsel erwartet

Der Kurier-, Express- und Paketmarkt (KEP) in Deutschland ist 2021 zum zweiten Mal in Folge überproportional stark gewachsen. Das Sendungsvolumen stieg um rund 460 Mio. KEP-Sendungen, insgesamt wurden 4,51 Mrd. Sendungen transportiert. Wachstumstreiber waren wie im Jahr zuvor die Sendungen an Endverbraucherinnen und Endverbraucher (B2C-Sendungen). Diese und viele weitere Ergebnisse liefert die KEP-Studie 2022, die der Bundesverband Paket und Expresslogistik (BIEK) vorgestellt hat.

Neuer Rekord: Über 4,5 Mrd. Sendungen – Wachstum im Jahr 2021 erneut zweistellig

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 	<li>Kurze Wege: Zustellung von einem Mini-Hub aus</li>
 	<li>Schnelles Nachladen dank Boxensystem: Zusteller können fertig beladene Box übernehmen und losfahren – zum Nachladen tauschen sie einfach einen leeren gegen einen vollen Behälter</li>
 	<li>Temperaturgeführte Zustellung als mögliche Ausbaustufe</li>
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Verkehrsentlastung: trans-o-flex testet in Bremer Innenstadt Zustellung per Lastenrad

Heute ist Andreas Schumann an der Reihe. Der Vorsitzende des Bundesverbandes der Kurier-Express-Post-Dienste erklärt, wie der Mangel an Betriebsmitteln und damit verbundene erhebliche Kostensteigerungen die Branche in 2022 prägen wird.

Kurzinterview: “Die Herausforderung wird sein, diese Kostensteigerungen durch einen Mix aus Produktivitäts- und Erlössteigerung auszugleichen”

Die Methodiken zur Berechnung und Ausweisung von Treibhausgas-Emissionen und Luftschadstoffen bei der Paketbeförderung sind eine wichtige Grundlage zur Umsetzung und zum Nachweis der Einhaltung der Klimaschutzziele.

EU Kommission und Weltpostverband – Wettlauf bei der Berechnung des ökologischen Fußabdrucks in der Paketzustellung

Der Kanzler ist gewählt, die Ministerien sind besetzt und der Koalitionsvertrag ist unterschrieben. Wenig überraschend sind die Formulierungen im Vertrag relativ offen und unverbindlich gehalten. Trotzdem gibt er erste Einsichten in die Regierungstätigkeit der kommenden Jahre und es lassen sich Einschätzungen zu den Themen Güterverkehr, Postgesetz, Infrastruktur, Autoverkehr, Verkehrsordnung, Klimaschutz, Mindestlohn, Mini- und Midijobs ableiten.

Koalitionsvertrag 2021-25 – Was ist für die KEP Branche drin

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 	<li>Versuchsfahrzeug zeigt, wie effizient autonome Fahrzeuge Lauf- und Fahrwege auf Pakettouren einsparen</li>
 	<li>Fokus des Projekts ist es, die menschliche Arbeitskraft zu unterstützen</li>
 	<li>Test mit VanAssist-Fahrzeug im täglichen Straßenverkehr geplant</li>
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