2023. augusztus 21-től az új teherautókba második generációs intelligens tachográfokat kell beszerelni. Ez a készülék a mobilitási csomag előírásainak végrehajtását hivatott segíteni, és többek között a határátlépéseket, valamint a be- és kirakodási időket rögzíti. Az intelligens tachográf új funkcióit a készülékhez tartozó kártya képességeinek bővülése is követi. A holland hatóság, a KIWA idén július 21. óta bocsát ki G2v2 tachográf-kártyákat.
Milyen információk lesznek a kártyán?
Idén augusztus 21-től a tachográf-kártyák többek között kibővített adatmemóriával, valamint a be- és kirakodás és az automatikus határátlépések nyilvántartására szolgáló további részekkel rendelkeznek. 2024 végétől pedig a járművezető tevékenységére vonatkozó adatok megőrzési ideje 28 napról 56 napra emelkedik. Az intelligens tacho 2 megjelenésével a kártyáknak elegendő memóriával kell rendelkezniük.
Az uniós jogszabályokkal összhangban (a Bizottság (EU) 2021/1228 végrehajtási rendelete (2021. július 16.) az intelligens tachográfok és alkatrészeik kialakítására, ellenőrzésére, telepítésére, használatára és javítására vonatkozó követelményekről) az új járművezetői kártyák többek között a következő információkat tudják majd tárolni:
– Bármilyen típusú utolsó 12 esemény (azaz 132 eseménytípus),
– Bármilyen típusú utolsó 24 hiba (azaz 48 hiba),
– A járművezető által megadott, a napi munkaidő kezdetének vagy végének helyére vonatkozó további adatok,
– A jármű helyzetére vonatkozó adatok, amennyiben az összesített vezetési idő eléri a három óra többszörösét.
Az új tachográf-kártya a következő határátlépési adatokat rögzíti:
– az az ország, amelyet a jármű elhagy,
– az az ország, ahová a jármű belép,
– a jármű határátlépésének dátuma és időpontja,
– a jármű helyzete a határátlépést követően,
– GNSS pontosság,
– a pozíció hitelesítését jelző zászló,
– a kilométeróra állása.
A második generációs tachográf-vezetői kártyák a következő be- és kirakodási információk tárolását is lehetővé teszik:
– a művelet típusa (be-, kirakodás vagy egyidejű be- és kirakodás).
– a be- és kirakodási művelet dátuma és időpontja
– a jármű helyzete,
– GNSS pontosság, a helyzet meghatározás dátuma és időpontja,
– a pozíció hitelesítését jelző zászló,
– a kilométeróra állása.