Jövő év elejétől a németországi útdíjak emelkedni fognak. A Toll Collect a sofőrök új feladatairól tájékoztatott a díjak befizetésének kapcsán. Az új rendelet, melyben szerepel az útdíjemelés is, új feladatokat is előír a sofőrök számára.
2019 január 1-jétől a teherautó sofőröknek a súlykategóriát is kell bejelenteniük az OBU-ban. Ezenkívül a 18 tonnát meghaladó DMC járművek esetében mindenképpen meg kell adni a tengelyek számát is. Ez persze a kisebb DMC teherautók esetében is lehetséges lesz, azonban a német rendelet egyelőre nem ír elő ilyen kötelezettséget. A súlykategória megadásának elmulasztása a büntetést és további úthasználati díjak felszámolását eredményezheti.
A német útdíjak három tétele
A Szövetségi Szállítmányozási és a Digitális Infrastruktúra Minisztérium és a Bundestag által októberben jóváhagyott szakvéleménye szerint a jövő évi útdíj három tételből áll össze:
– infrastrukturális díj,
– környezetszennyezési díj,
– zajterhelési díj (új tétel).
A német útdíj összege (euróban), ami 2019. január 1-jétől érvényes.
| Károsanyag kibocsátási kategória | DMC 7,5 tonna és 12 tonna között | DMC 12 tonna és 18 tonna között | DMC 18 tonna felett és összesen 3 tengely | DMC 18 tonna felett és 4 vagy több tengely |
| Euro 0/I | 0,167 | 0,202 | 0,247 | 0,261 |
| Euro II | 0,156 | 0,191 | 0,236 | 0,250 |
| Euro III | 0,146 | 0,181 | 0,226 | 0,240 |
| Euro IV | 0,114 | 0,149 | 0,194 | 0,208 |
| Euro V/EEV | 0,104 | 0,139 | 0,184 | 0,198 |
| Euro VI | 0,093 | 0,128 | 0,173 | 0,187 |
Súlykategóriák
Ez év június 1-jétől Németországban új súlykategóriák léptek életben a útdíjbeszedési berendezésekben:
< 7,5 t
≥ 7,5 t – 11,99 t
≥ 12 t – 18 t
> 18 t
Az előző félévig csak két súlykategória létezett: a 7,5 tonna alatt tehergépjárművek ingyenes volt, illetve a 7,5 tonna feletti járművekért fizetendő volt.
A német útdíj-rendszer fenntartója, a Toll Collect szerint, az egyes járművek megengedett összsúlyát a járművek megengedett össztömegének meghatározásához össze kell vonni, ellentétben a közúti forgalomban részt vevő személy és egyéb járművek összsúlyáról szóló törvénnyel. A raktér és a pótkocsik terhelését ebben az esetben nem veszik figyelembe.
Fotó: Toll Collect