Az új német útdíj összege 2019-től. Itt olvashatja a tervezet lényegét

Egy hete a német Szövetségi Közlekedési és Digitális Infrastruktúráért felelős Minisztérium (BMVI) közzétette a szakvéleményét a közúti infrastruktúra költségeiről. A dokumentum kiterjed az új német útdíj javasolt összegére is, amelyek már jövő évtől érvényesek lennének Németországban.

Igaz, az idevonatkozó törvényhozási folyamat még nem indult el, tehát megvan a lehetősége annak is, hogy a minisztérium által javasolt összegek változni fognak. Sajnos, ahogy a német média tájékoztat, annak a valószínűsége, hogy a kormány más összegeket vezet be, mint a szakvélemény által javasoltak, nem túl nagy.

Az ottani szakmai szervezetek sem számítanak nagy változásokra ahhoz képest, amit bemutattak a dokumentumban. A BGL a szakvélemény alapos elemzése után aggodalmát fejezte ki a szállítmányozási költségek jelentős növekedésével kapcsolatban 2019-től.

Az új német útdíj három összetevőből áll össze

A BMVI szakvéleménye szerint az útdíj három komponensből kell, hogy összeálljon –

– infrastruktúrára vonatkozó rész,

– környezetszennyezésre vonatkozó rész,

– zajszennyezésre/zajterhelésre vonatkozó rész.

Például egy 18 tonnás 4, vagy annál több tengelyes tehergépkocsi 18,7 centet fog fizetni kilométerenként (Euro 6 besorolás), vagy 19,8 centet (Euro 5 besorolás). Összehasonlításként a két besorolás szerint jelenleg 11,7 és 13,5 centet kell fizetni.

Alább az összegek áttekintése, amelyeket a verkehrsrundschau.de német szállítmányozási portal tett közzé:

Infrastruktúrára vonatkozó útdíjrész:

Külső szennyezéssel kapcsolatos útdíjösszegek

A zajterhelési díj egységesen minden járműre – 0,2 cent kilométerenként.