Csak azokat a teherautókat engedik tovább a portsmouth-i kikötőhöz vezető úton 2021 január 1 után, amiknek rendben vannak a vámhoz szükséges iratai. Akiknek hiányos vagy nincs ilyen dokumentáció, azokat vissza fogják őket fordítani, hogy elkerüljék a forgalmi fennakadásokat a kikötő közelében – figyelmeztet a kikötő üzemeltetője.
A Local Resilience Forum (LRF – Helyi Készenléti Fórum, a mentőszolgálatok és a helyi hatóságok képviselőiből álló sejt, amely többek között a mentőakciók megszervezéséért felelők) tagjai Hampshire-ben közzétették, hogy jól haladnak az előkészületekkel, amelyek január 1-jétől a dugók megelőzésére szolgálnak az M275 útvonalon, amely a portsmouth-i nemzetközi kikötőbe vezet. Az LRF felhívja rá a figyelmet, hogy a járművezetőknek feltétel nélkül kell alkalmazkodniuk a tervezett procedúrákhoz – számol be a portsmouth.co.uk helyi információs portál.
A késedelmek minimalizálása céljából a portsmouth-i kikötőben a kikötőbe vezető útvonalon két ellenőrző pontot jelöltek ki a teherautóknak, ahol a dokumentáció kerül ellenőrzésre.
Az első az A31-esen kerül elhelyezésre Winchester és Alresford között, ahol a Londonból érkező járműveket fogják ellenőrizni. Ezen a pontot akár 235 teherautót is lehet ellenőrizni. Az ide vezető utat jelzések fogják mutatni az M25 autópályán, ahonnan a járműveket az M3 és később az A31 útvonalakra fogják terelni.
A másik pont az M275-esről való lehajtónál lesz azon járművek számára, amelyek nem az A31-esen érkeztek.
Minden jármű a második ellenőrzési pontról, ahol a járművezetőnek időre van szüksége a megfelelő dokumentumok elrendezéséhez, a közeli Tipner West parkolóba lesznek irányítva. Ott maximum 40 teherautó fér el – számol be a brit portál.
Neil Odin, az LRF stratégiai koordinációs csoport vezetője szerint a szabályok betartása a fuvarozók és a járművezetők „jól felfogott érdeke”.
Ha a Tipner megtelik, egyszerűen elküldjük őket (a járművezetőket – a szerk.) és megint be kell állniuk az első ellenőrző pontra” – teszi hozzá Odin.
Ezen felül az M275-ösön 40 mérföld per órás (kb. 65 km=h) sebességkorlátozást vezetnek be.
A portsmouth-i kikötőre vonatkozó tervek részei az ún. Operation Transmissionnek – annak a programnak, amelynek célja az úttorlaszok elkerülése a kikötőben a Brexit után. Ennek keretében Nagy-Britanniában létrejön 10 db ún. belső vámellenőrzési pont, amelyeknek a feladata a torlódások megszüntetése. Éppen ott fogják végezni a szállított áruk ellenőrzését.
Fotó © Peter Trimming (cc-by-sa/2.0)